عاجل

تقرأ الآن:

تعود الحرب مرة أخرى بين شركتي Airbus و Boeing في معرض باريس للطيران


علوم وتكنولوجيا

تعود الحرب مرة أخرى بين شركتي Airbus و Boeing في معرض باريس للطيران

التحدي قائم حول شكل و نموذج الطائرة. انضم الآن نماذج جديدة إلى شريحة المئة و أربعبن إلى مئة وثمانين مقعداً مثل بوينغ سبعمئة و سبع ثلاثين و أيرباص ثلاثمئة و عشرين، اللتان تشكلان البقرة الحلوب لكلا الشركتين.

قامت ايرباس في كانون الأول الماضي باقتراح محرك جديد لA320 ثلاثمئة و عشرون، باسم NeoلA320 ثلاثمئة و عشرون، واعدة بتقليل نسبة استخدام الوقود بنسبة خمسة عشرة بالمئة.

ألان باردو، مدير اتصلات التسويق في شركة أيرباص،

“ رأينا أنه للحصول على الأفضل، يجب علينا انتظار الجيل الجديد من المحركات ، الأعلى قدرة من الذي استخدمناه لل Neo.

أما عن المحركات الجديدة، فلن تظهر قبل عام ألفين و ثلاثين، و ستضمن ربح خمسة عشرة بالمئة إضافية.

ركزنا على الNeo، و لكن إذا قررنا إصدار عائلة جديدة من الطائرات بالمحرك الذي اخترناه للنيو،يمكن لذلك ان يكون المفتاح السحري للربح لأننا قادرون على إنهاء الطائرات عام ألفين و خمسة عشر.”

لم تتخذ Boeing بعد قراراً بهذا الصدد كما ذكر مديرها للطائرات التجارية في باريس. و قد سألناه، إذا لم يكن هناك قرار فوري هل هناك خطر من استفادة منافسيكم من هذه الفرصة؟

جيم ألبو، المدير بوينغ التجارية،

“ برنامج زبائننا يتضمن، ألفان و مئتان، سبعمئة و سبعة و ثلاثون أس 2200 737s. أي أن خط البيع محجوز حتى ألفين و ستة عشر.

من البديهي أن زبائننا لن ينتظروا للأبد.

يعلمون أننا سنقوم بشيء من اثنين: إعادة التحريك أو صناعة طائرة صغيرة. و سيحصلون في كل الأحوال على طائرة افضل من Neo. لذلك أعتقد أنهم مرتاحون حالياً، لكنهم سيعلمون بما نحن فاعلون.”

و هكذا كان النقد لاذعاً بين المتنافسين، و كانت سماء باريس تضج بالطائرات المتسابقة.

اختيار المحرر

المقال المقبل
معرض لو بورجي لهذه السنة هو معرض الأرقام القياسية

علوم وتكنولوجيا

معرض لو بورجي لهذه السنة هو معرض الأرقام القياسية