Newsletter الرسالة الإخبارية Events الأحداث البودكاست فيديو Africanews
Loader
ابحثوا عنا
اعلان

"صادم": إعادة إطلاق فرنسا "درجة خالية من الأطفال" في القطارات تثير غضبا عبر الإنترنت

تقول شركة SNCF إن الخيار الجديد موجّه إلى عملاء قطاع الأعمال وإلى من "يرغبون في تجربة سفر مميزة مع مساعدة شخصية ومرونة".
تقول SNCF إن الخيار الجديد يستهدف عملاء الشركات ومن يريدون "تجربة سفر خاصة مع مساعدة شخصية ومرونة". حقوق النشر  Christian Lue
حقوق النشر Christian Lue
بقلم: Rebecca Ann Hughes
نشرت في
شارك محادثة
شارك Close Button

تقول <a href="/tag/SNCF">SNCF</a> إن الخيار الجديد يستهدف عملاء الأعمال، وكل من "يرغب في تجربة سفر خاصة مع خدمة شخصية ومرونة".

أطلقت السكك الحديدية الوطنية في فرنسا قسما جديدا في الدرجة الأولى على بعض القطارات، يوفّر "مساحة مخصصة هادئة" للمسافرين لأغراض العمل.

قدّمت "SNCF" فئة "Optimum Plus" الجديدة في بداية يناير، لتستبدل فئة "Business Première" السابقة.

وكما هو الحال مع الفئة التي أوقِفت، فإن "Optimum Plus" غير متاحة للأطفال دون 12 عاما.

وأثار الخبر جدلا، إذ قال بودكاست "Les Adultes de demain" (البالغون في الغد): "لقد جرى تجاوز خط أحمر ولا أحد يتحدث عن ذلك".

الفئة الجديدة في قطارات فرنسا لن تسمح للأطفال

عربات "Optimum Plus" الجديدة متاحة حاليا فقط على قطارات "TGV" بين باريس وليون.

وستظل القطارات التي تضم "Optimum Plus" تتوفر على عربات الدرجة الأولى المعتادة وعربات الدرجة القياسية.

SNCF تقول إن الخيار الجديد موجّه لعملاء الأعمال ولمن "يريدون تجربة سفر خاصة مع مساعدة مخصصة ومرونة".

وفي إطار ذلك، يجب أن يكون الركاب فوق 12 عاما. وتوضح تفاصيل التذاكر: "من أجل ضمان أقصى درجات الراحة، غير مسموح بوجود الأطفال".

"يوحي بأن راحة البالغين تعتمد على غياب الأطفال"

أثار طرح الفئة الجديدة جدلا على الإنترنت وفي وسائل الإعلام الفرنسية.

في منشور على إنستغرام، كتب "Les Adultes de demain": "شركة النقل العام الرائدة في فرنسا تنضم أيضا إلى سياسة "بدون أطفال". بدل إنشاء عربات مخصصة للأطفال، تقوم مجموعة "SNCF" باستبعادهم".

وربط بعضهم هذه الخطوة بتباطؤ معدل المواليد في فرنسا.

كتب الاقتصادي ماكسيم سباييهي على منصة إكس: "هذا دليل على أن تراجع معدل المواليد ذو بعد ثقافي أيضا؛ إذ يجعل الأطفال نادرين إلى حد يدفعنا إلى عدم التسامح مع وجودهم".

وأشار آخرون إلى أنه، على العكس، يُسمح باصطحاب الحيوانات الأليفة مقابل رسوم قدرها عشرة يورو لكل رحلة.

ورددت هذه الانتقادات مفوضة شؤون الأطفال في فرنسا، سارة الحياري، في مقابلة تلفزيونية.

"عندما تعطي الانطباع بأن راحة البالغين تعتمد على غياب الأطفال، فهذا صادم"، قالت. "لا يمكننا أن نقول: انتبهوا، لدينا أطفال أقل ولدينا مشكلات ديموغرافية، ثم نبعث رسائل بهذا القدر من الفجاجة".

"الأطفال مرحب بهم على متن قطاراتنا"

ردا على موجة الانتقادات، شددت "SNCF" على أن خيار "Optimum Plus" متاح من الاثنين إلى الجمعة فقط، وبعدد مقاعد محدود للغاية (8 في المئة من المقاعد).

وقال متحدث باسم الشركة لـ Euronews Travel: "هذا يعني أن 92 في المئة من المقاعد خلال أيام الأسبوع و100 في المئة في عطلة نهاية الأسبوع متاحة للجميع".

وأضاف: "إن باقة الرضع وتذاكر الأطفال غير متاحة في هذه المساحة، وهذا ليس أمرا جديدا؛ فقد كان الأمر كذلك لسنوات عديدة ضمن عرضنا السابق "Business Première"، من دون أي ردود فعل سلبية".

وتقول "SNCF" أيضا إنها لم تستجب قط للطلبات العديدة من عملاء يطالبون منذ وقت طويل بأن تكون عربات كاملة، مثل الدرجة الأولى، خالية من الأطفال على "TGV INOUI" القطارات.

وأضاف المتحدث: "الأطفال مرحب بهم على متن قطاراتنا. نقدم أسعارا عائلية جذابة للغاية ومساحات مخصصة للعائلات". "هناك مناطق لرعاية الأطفال على قطارات "TGV"، ونستقبل 300.000 طفل كل عام ضمن برنامج "Junior & Compagnie"".

انتقل إلى اختصارات الوصول
شارك محادثة

مواضيع إضافية

كيف تغيّر شركات الطيران مسارات الرحلات عند إغلاق المجالات الجوية؟

كل شركات الطيران الأوروبية الموفرة لخدمة "ستارلينك" - وغير الموفرة

أوروبا تتصدر مجددا تصنيف قوة جوازات السفر مع 30 دولة ضمن أفضل 10