أطلقت شركة "الاتحاد للقطارات" الخط الجديد في 30 أيلول/سبتمبر، مع توقع افتتاح مزيد من المحطات خلال الأشهر المقبلة.
أعلنت شركة "الاتحاد للقطارات" رسميا عن تدشين خطها الجديد بين أبوظبي ودبي، في خطوة تربط للمرة الأولى بين الإمارتين عبر قطار لنقل الركاب، ما يتيح للمسافرين التنقل بين عاصمة دولة الإمارات ومركزها السياحي الأبرز في ساعة واحدة تقريباً. وتبدأ أسعار التذاكر من 39 درهما إماراتيا (9,35 يورو) لدرجة الراحة، وتصل إلى 109 دراهم إماراتية (26,13 يورو) للمقاعد المميزة. وكانت خدمات "الاتحاد للقطارات" قد انطلقت لأول مرة في أواخر شهر يونيو عبر رحلات تربط أبوظبي بالفجيرة، وهي إمارة تقع على الساحل الشرقي للدولة.
ومن المقرر توسيع شبكة السكك الحديدية في 30 ديسمبر مع افتتاح محطة الظفرة، وهي محطة أخرى في أبوظبي، على أن تبدأ محطة الشارقة في استقبال الركاب اعتبارا من 30 مارس من العام المقبل، إضافة إلى محطات جديدة في الإمارة لم تُعلن بعد تواريخ تشغيلها. وتشمل هذه التوقفات المرفأ، القريبة من وجهة الواجهة البحرية وغابات القرم "خليج المغيرة"، ومحطة ليوا المعروفة بصحرائها الشاسعة ومهرجانها السنوي لرياضات المحركات الذي يقام على الكثبان الرملية كل شتاء، فضلا عن محطة السلع الملاصقة تقريبا للحدود السعودية.
وبما أن معظم محطات القطار تقع خارج مراكز المدن، ستوفر "الاتحاد للقطارات" خدمات حافلات لنقل الركاب بين نقاط رئيسية في وسط أبوظبي مثل الكورنيش ومركز "ريم مول" ومركز "أدنيك" ومحطة مدينة محمد بن زايد في أبوظبي، على أن يبلغ سعر هذه الخدمة 10 دراهم إماراتية (2,40 يورو). وفي دبي، تقع محطة القطار في منطقة "جميرا غولف إستيتس"، ما يتيح للركاب الانتقال بعدها إلى المترو، علما أن دبي تعد حاليا المدينة الوحيدة في دولة الإمارات التي تمتلك شبكة مترو عاملة.
شبكة السكك الحديدية الخليجية الأوسع
وتُطرح منذ سنوات خطط لربط دول مجلس التعاون الخليجي، وهي الإمارات والسعودية وعُمان وقطر والبحرين والكويت، بشبكة سكك حديدية واحدة، غير أن المشروع لا يزال من دون جدول زمني واضح للتنفيذ. وتُعد السعودية الدولة الخليجية الوحيدة الأخرى التي تُشغّل حاليا قطارات لنقل الركاب؛ فقد كانت المملكة جزءا من شبكة السكك الحديدية العثمانية في مطلع القرن العشرين، حيث كانت القطارات تربط دمشق في سوريا بالمدينة المنورة قبل أن تُغلق بسبب الثورة العربية، بينما تربط قطارات حديثة اليوم بين عدد من المدن السعودية من بينها خط الرياض‑القريات القريبة من الحدود مع الأردن وخط الرياض‑الدمام، إضافة إلى خط بين المدينتين المقدستين المدينة المنورة ومكة المكرمة. وتوجد شبكات مترو في عدد محدود من مدن الخليج، من بينها الرياض التي افتتحت شبكتها في 2024، ودبي التي افتتحت متروها في 2009، والدوحة التي دشنت مترو الأنفاق في 2019 قبيل استضافتها كأس العالم لكرة القدم، فيما أعلنت قطر في أواخر العام الماضي أنها وقعت اتفاقا مع السعودية لبناء خط سكك حديدية فائق السرعة يربط بين الرياض والدوحة في نحو ساعتين اثنتين، على أن يكتمل المشروع في 2031.