إدارة أمن الطيران تراقب في الزمن الحقيقي مسار صاروخ "أريان ستة" وتصدر أمر تعطيله تلقائيا لحماية السكان والطاقم. وتتحدث "Euronews" مع أحد المهندسين المكلفين بضمان سير المهمة كما يجب.
خلف هدير المحركات والمشهد البصري لكل عملية إقلاع في الميناء الفضائي الأوروبي في غويانا الفرنسية، تعمل وحدة حاسمة قد يمر عملها دون أن يلاحظه أحد، إلا إذا سارت الأمور على نحو سيئ: قسم سلامة الطيران "Flight Safety Division".
اعلان
اعلان
تتمثل مهمة هذا الفريق بشكل مباشر في ضمان الحماية المطلقة للسكان والطاقم التقني منذ لحظة مغادرة الصاروخ لمنصة الإطلاق وحتى تعطيل وسقوط جميع مراحله.
أجرت "يورونيوز" مقابلة مع ليونار بوشايو، مهندس السلامة الجوية في المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية (CNES)، لفهم كيفية إدارة منظومة السلامة المحيطة بإطلاق من هذا الحجم.
المراقبة في الوقت الفعلي وتحليل المسار
لا يبدأ عمل السلامة مع اشتعال المحركات. قبل ساعات من الإقلاع، يقوم المتخصصون بمعالجة وتقييم البيانات المناخية في الوقت الفعلي لاستبعاد المخاطر المرتبطة بأحوال الطقس في كورو.
ما إن تبدأ سلسلة الطيران، تتولى الوحدة مسؤولية متابعة المسار الباليستي:
- تحليل المسار: يتم تعقب الموقع الدقيق للصاروخ مللي ثانية بمللي ثانية، مع مقارنة سلوكه بالنماذج النظرية.
- هامش التدخل: يحتفظ الفريق بإمكانية التدخل ومراقبة المركبة أثناء تحليقها فوق المحيط، وحتى يتجاوز الصاروخ نطاق الغلاف الجوي ويبدأ التحليق فوق المناطق القارية.
الزر الأحمر: متى ولماذا يُجرى تحييد صاروخ
يُتخذ القرار في حال حدوث أي خلل على الفور. ولتفادي المخاطر على الأرض أو انحراف كتلة تزن مئات الأطنان ومحمّلة بالوقود بشكل غير مسيطر عليه، يعمل المهندسون ضمن حدود محددة سلفا تُعرف باسم ممرات الطيران "flight corridors".
إذا أشارت القياسات عن بعد إلى أن "أريان 6" ينحرف عن المسار المحسوب ويتجاوز حدود ذلك الممر الآمن، فإن البروتوكول يكون تلقائيا وحاسما: يُرسل أمر التحييد. هذا الأمر يفعّل أنظمة التدمير الذاتي في الصاروخ لتجزئته بطريقة مسيطر عليها فوق مناطق خالية في عرض المحيط قبل أن يتمكن من تشكيل أي خطر.
تدريب عالي الكثافة تحت ضغط هائل
في قاعة التحكم في الطيران لا مجال للشك ولا للارتجال. فهامش خطأ لا يتعدى بضع ثوان قد يحدد الفارق بين مهمة تُلغى بأمان وحادث.
لذلك يخضع فريق السلامة لـ تدريب مستمر من خلال محاكاة أسبوعية عالية الصرامة. تعيد هذه الاختبارات الدورية تمثيل الأعطال الحرجة في الصاروخ في الوقت الفعلي لقياس مستوى التنسيق بين أفراد الطاقم، والحفاظ على شهادات التشغيل سارية، وضمان أن يكون الرد على أي طارئ تلقائيا ودقيقا ومنسقا.