أثناء أعمال إنشائية في قاعدة نوردهولتز البحرية على بحر الشمال، عثر العمال على مفاجأة: مركبة مدرعة من الحرب العالمية الثانية، من طراز "StuG III" تزن 29 طنا، ظلت مدفونة في الرمال طوال 80 عاما.
بحسب "المؤسسة الاتحادية لإدارة العقارات"، يُعثر في مثل هذه الحالات عادة على بقايا متفرقة أو أجزاء من مركبات فقط. لكن العمال صادفوا في هذه المرة مدفعا هجوميا محفوظا تقريبا بالكامل، وهو أثر نادر من الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الثانية في شمال غرب ألمانيا.
اعلان
اعلان
{{image align="center" size="fullwidth" ratio="auto" id="4548065" src="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/808x454_cmsv2_fd00312f-abd3-5210-bccb-f03382664bab-9810083.jpg" url="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/{{w}}x{{h}}_cmsv2_fd00312f-abd3-5210-bccb-f03382664bab-9810083.jpg" caption="مدفع هجومي ألماني من طراز " III="" (="" )="" alt="مدفع هجومي ألماني من طراز " credit="AP Foto" naturalwidth="2000" naturalheight="1125" }}
يتعلق الاكتشاف بمدفع هجومي من طراز "StuG III"، وهو واحد من أكثر المركبات المجنزرة التي أنتجتها قوات "الفيرماخت" الألمانية. وعلى عكس الدبابات التقليدية، لم تكن هذه العربة مزودة ببرج دوّار، بل كانت المدفعية مثبتة إلى الأمام، ما كان يفرض تحريك المركبة بأكملها للتصويب.
قال الدكتور أندرياس هوزر، مدير قسم صَون الآثار الأثرية في دائرة كوكزهافن، في تصريح لـ"يورونيوز" إن القطعة المكتشفة "مجرد" مدفع هجومي من حقبة الحرب العالمية الثانية: "لقد كان آنذاك أكثر مركبة مجنزرة كاملة تُصنّع بكثرة".
شركة السلاح الألمانية "راينمتال" صنعت في تلك الفترة أكثر من 9.300 قطعة من هذا الطراز. واستمر الإنتاج حتى الأسابيع الأخيرة من الحرب، ولم يتوقف إلا في نيسان 1945. واستُخدمت هذه المدافع الهجومية أساسا لمواجهة دبابات العدو.
غير أن العثور على هذه المركبة في باطن الأرض يثير، بالنسبة إلى الدكتور هوزر، مزيدا من التساؤلات: "حالة الحفظ ممتازة، ومن خلالها يمكن تتبّع كثير من التفاصيل. ما الذي يمكن أن نعرفه عن الطاقم؟ المركبة دُفنت في التربة بعد نهاية الحرب، وهذا بحد ذاته لافت، وإن لم يكن أمرا غير مألوف تماما".
يتولى قسم صَون الآثار الأثرية في كوكزهافن دراسة آثار وجود الإنسان في المنطقة منذ العصر الحجري القديم، ويشمل ذلك أيضا، من منظور أثري، بقايا الماضي القريب. يقول هوزر: "بالطبع لا تزال هناك شهادات عيان، لكن الكثير من الأمور طواها النسيان. لذلك لا نهتم بالمدفع الهجومي كقطعة منفردة فحسب، بل نهتم أيضا بسياق اكتشافه: أين دُفن داخل أرض المطار العسكري؟ هل جرى "تفكيك" الـ"StuG" قبل ذلك؟ هل توجد آثار لعملية التخلص منه؟ ماذا تخبرنا آثار الاهتراء، وكذلك الاكتشافات الأخرى في المحيط؟"
المركبة التي جرى العثور عليها كانت تابعة للواء متمركز في نوردهولتس، كان يُستخدم في الغالب في فرنسا. ولا يوجد حتى الآن ما يثبت بشكل قاطع ما إذا كان هذا المدفع الهجومي قد شارك فعلا في القتال هناك. لكن خبراء الآثار يرجّحون أن المركبة ظلت قيد الاستخدام لفترة طويلة، بدليل وجود 17 علامة بيضاء على سبطانة المدفع، يُعتقد أنها كانت توضع عن كل دبابة معادية يتم تدميرها.
طاقم من أربعة جنود: "ضيق يبعث على الكآبة"
يشدد عالم الآثار هوزر على أن فتح المركبة يتم بسهولة: "المشهد داخلها مدهش للغاية". فمقعد السائق لا يزال في مكانه، وكذلك تجهيزات تثبيت المدفع. ويضيف: "المساحة داخل المركبة ضيقة إلى حد يبعث فعلا على الكآبة".
{{image align="center" size="fullwidth" ratio="auto" id="4548069" src="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/808x451_cmsv2_255b1951-21b3-567c-be64-d036639be9b5-9810083.jpg" url="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/{{w}}x{{h}}_cmsv2_255b1951-21b3-567c-be64-d036639be9b5-9810083.jpg" caption="نظرة إلى داخل مدفع " StuG="" III="" alt="نظرة إلى داخل مدفع " credit="A. Hüser/Archäologische Denkmalpflege Landkreis Cuxhaven" copyrightlink="" naturalwidth="1130" naturalheight="631" }}
كان طاقم المدفع الهجومي مكوّنا من أربعة جنود: كان السائق يجلس في مقدمة المركبة، ويتولى جندي آخر تشغيل المدفع، بينما ينسّق القائد سير العملية ويعطي أوامر إطلاق النار، في حين كانت مهمة جندي رابع إعادة تلقيم السلاح.
وبحسب تقديرات الخبراء، دُفن المدفع الهجومي في باطن الأرض بعد فترة وجيزة من انتهاء الحرب، على يد قوات الحلفاء، إلى جانب مواد عسكرية أخرى. وأظهرت أعمال الحفر أيضا بقايا ذخيرة وشظايا قذائف صغيرة.
{{image align="center" size="fullwidth" ratio="auto" id="4548220" src="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/808x454_cmsv2_4a5fdea8-7223-5063-80bd-6dce345cb217-9810083.jpg" url="https://images.euronews.com/articles/stories/09/81/00/83/{{w}}x{{h}}_cmsv2_4a5fdea8-7223-5063-80bd-6dce345cb217-9810083.jpg" caption="يُحمَّل المدفع الهجومي بعد إخراجه من باطن الأرض" alt="يُحمَّل المدفع الهجومي بعد إخراجه من باطن الأرض" credit="A. Hüser/Archäologische Denkmalpflege Landkreis Cuxhaven" copyrightlink="" sourcetext="" sourcelink="" calltoactiontext="" calltoactionlink="" naturalwidth="1920" naturalheight="1080" }}
يؤكد الدكتور هوزر أن الحرب ليست ظاهرة معاصرة فحسب: "يمكننا تتبّعها حتى الأزمنة ما قبل التاريخ. فالتطورات التقنية في مجال التسليح عنصر يتكرّر باستمرار، وفي المقابل لا بد من التذكير بالبؤس الإنساني المرتبط بالحرب، وبالإصابات القاتلة وغيرها من المآسي. في النهاية، يندرج الـ"StuG III" الذي عُثر عليه في نوردهولتس ضمن هذه "التقاليد"".
ولأن المركبة كانت مدفونة عند حافة منحدر في تربة رملية جافة، فقد حُفظت في حالة استثنائية. فما زالت بقايا الطلاء التمويهي الأصلي مرئية في عدة مواضع، كما تبدو أجزاء من نظام السير والعجلات، رغم عقود من البقاء في باطن الأرض، شبه سليمة.
ويضيف هوزر: "ليس من منظور أثري فحسب، بل أيضا لأن المركبة محفوظة تقريبا بالكامل، يُعد هذا الاكتشاف مهما. فمركبات مدرعة بهذه الدرجة من الاكتمال نادرا ما تُكتشف".
ومن المقرر نقل المدفع الهجومي في آب إلى مدينة مونستر في منطقة لونبورغر هايد، حيث سيتولى خبراء حفظ الآثار تثبيته وترميمه. وبعد ذلك، يُعتزم تسليم المركبة إلى المتحف العسكري التاريخي التابع للجيش الألماني في دريسدن، حيث ستُعرض للجمهور.