شركة الطيران التي تتخذ من دبي مقرا لها تهبط لأول مرة في العاصمة الفنلندية هلسنكي، بينما تعلن أنها تعمل حاليا بنحو 93% من طاقتها قبل الاضطراب.
تقول شركة طيران الإمارات إنها تعمل حاليا بنحو 93 في المئة من طاقتها التي كانت عليها قبل الاضطرابات، مع تحسن الحجوزات لفصل الشتاء بعد عام مضطرب لشركات الطيران التي تعبر أجواء الشرق الأوسط. وقد نقلت الشركة، التي تتخذ من دبي مقرا لها، أكثر من 8,6 مليون مسافر في شهري يوليو وأغسطس، مؤكدة أن الطلب في موسم الصيف "فاق التوقعات" وأن الزخم "لا يزال يتصاعد" مع اقتراب فترة السفر في الشتاء. وتوضح الشركة أن حجوزات موسم الشتاء، الذي يبدأ في نهاية شهر أكتوبر، "تسجل أداء إيجابيا" رغم أن المسافرين باتوا "يتخذون قرارات السفر على مقربة من موعد الإقلاع"، مشيرة إلى أن الطلب من أسواق مثل جنوب أفريقيا والبرازيل والهند والبرتغال والسعودية يتفوق حاليا على مستويات العام الماضي.
اعلان
اعلان
وترد طيران الإمارات على هذا الطلب عبر توسيع شبكتها وزيادة السعة التشغيلية؛ فإلى جانب خطها اليومي الجديد إلى هلسنكي، الذي انطلق الأسبوع الماضي، تخطط الشركة لتسيير رحلة يومية ثانية إلى أكرا وطوكيو "ناريتا" ومدينة "هو تشي منه" وهانوي. كما ستبدأ تشغيل طائرة "Airbus A350" إلى لارنكا ومالطا ونيروبي وهامبورغ اعتبارا من نهاية أكتوبر، على أن تنضم موريشيوس إلى الشبكة في نوفمبر. وفي الأول من نوفمبر، ستدخل طائرة "A350" خدمة الرحلات المنتظمة إلى الولايات المتحدة للمرة الأولى، لتستبدل طائرة "بوينغ 777" على خط أورلاندو اليومي القائم.
إطلاق رحلات يومية إلى هلسنكي
هبطت طائرة طيران الإمارات في هلسنكي للمرة الأولى في الثاني من أكتوبر، لتدشن ربطا يوميا على مدار العام بين دبي والعاصمة الفنلندية، لتنضم المدينة إلى كوبنهاغن وأوسلو وستوكهولم ضمن شبكة الشركة في دول الشمال. وتُشغَّل الرحلة اليومية EK167 بطائرة "A350"، حيث تقلع من دبي في الساعة 8:15 صباحا وتصل إلى هلسنكي في 2:30 بعد الظهر، فيما تغادر الرحلة العائدة EK168 هلسنكي في 4:20 عصرا وتهبط في دبي في 12:20 بعد منتصف الليل من اليوم التالي. ويضمن هذا الخط الجديد استمرار الخيار المباشر بين دبي وهلسنكي خلال الشتاء المقبل، بعد أن أعلنت شركة "Finnair" إلغاء رحلاتها بين المدينتين للفترة من 25 أكتوبر 2026 حتى 27 مارس 2027 بسبب الوضع غير المستقر في الشرق الأوسط؛ وكانت طيران الإمارات قد كشفت عن خدمتها إلى هلسنكي في يناير، قبل أن تؤكد "Finnair" قرار التعليق في أغسطس. وقال عدنان كاظم، نائب رئيس الشركة والرئيس التجاري، عقب الرحلة الافتتاحية: "هلسنكي إضافة مشوقة إلى شبكتنا العالمية، إذ تربط فنلندا بدبي وبشبكتنا الواسعة بعدها، على مدار العام"، مضيفا: "بصفتها بوابة إلى فنلندا، تقدم هلسنكي للمسافرين مزيجا فريدا من الثقافة النابضة بالحياة والطبيعة الساحرة وفرص وفيرة للأعمال والتجارة، فضلا عن دورها كمحطة رئيسية لمن يرغب في استكشاف مزيد من أنحاء فنلندا".
ارتفاع الطلب على رحلات الشتاء
يمنح الخط الجديد بين دبي وهلسنكي المسافرين من الإمارات والمنطقة خيارا إضافيا لزيارة العاصمة الفنلندية ومواصلة الرحلة إلى إقليم لابلاند في أقصى الشمال، ويأتي ذلك في وقت يسجل فيه اهتمام متزايد بعطلات الشتاء بين المسافرين من دولة الإمارات، بحسب شركة "dnata" التابعة لمجموعة الإمارات. وفي تصريح لـ"Euronews Travel" على هامش معرض سوق السفر العربي في سبتمبر، قال نبيل سلطان المر، الرئيس التنفيذي لمجموعة "dnata"، إن الطلب على السفر في موسم الشتاء يشهد نموا ملحوظا، مضيفا: "الناس باتوا يسافرون للتزلج، وهو أمر لم يكن سائدا قبل أربعة أو خمسة أعوام، لكنه يتحول اليوم إلى توجه كبير".
وفي استجابة لهذا الاهتمام، أطلقت "dnata" مؤخرا برنامجا شتويا يضم حوالي عشرة مقاصد للتزلج، كما تتطلع الشركة إلى ما هو أبعد من العطلات التقليدية على المنحدرات نحو تجارب شتوية أخرى، من بينها مشاهدة "الشفق القطبي" أو ما يعرف بـ"الأضواء الشمالية". وأضاف المر: "كل هذه عناصر وتجارب جديدة نحاول تقديمها للمسافرين لنواكب الطلب المتنامي الذي نلمسه باستمرار".