وُصفت بأنها أكثر سيارات جاكوار تطورا وقوة في تاريخ الشركة، وقد كُشف عنها اليوم في نيويورك، مستهدفة زبائن أصغر سنا وأغنى، ومعظمهم من الأمريكيين.
كشفت شركة تصنيع السيارات الفاخرة "جاكوار" عن أول طراز جديد لها منذ إعادة طرح علامتها المثيرة للجدل قبل عامين، وذلك خلال حفل إطلاق لامع في نيويورك شاركت فيه الممثلة و"سفيرة" الشركة الجديدة فلورنس بيو، في محاولة لاستقطاب جمهور أصغر سنا وأكثر ثراء ومعظمه من الأميركيين.
اعلان
اعلان
تصميم كهربائي راديكالي
يمثل طراز GT "Type01EV" رباعي الأبواب أول دخول لجاكوار إلى سوق السيارات الكهربائية، إذ يتخلى تصميمه فائق الحداثة ذي الخطوط الحادة والطابع الوحشي عن الأناقة البريطانية الكلاسيكية التي عُرفت بها العلامة لعقود. وتسعى الإدارة من خلال هذا التصميم الجذري إلى التخلص من إرثها العتيق، الذي انتقلت فيه من سيارة لعشاق السباقات إلى سيارة للنخبة الراقية، لتستهدف اليوم فئة أحدث سنا وأكثر ثراء. وتؤكد الشركة أن هذا الطراز هو أول منتج يقوم على منصة "Jaguar Electric Architecture" أو "JEA"، المخصصة للجيل الجديد من موديلات جاكوار، بينما تعيد إحياء شعارها الأصلي "Copy Nothing" من أجل تقديم سيارة ترى أنها فريدة من نوعها. السيارة أيضا ضخمة الحجم.
يبلغ طول "Type01EV" نحو 5.2 متر وعرضها 2 متر، أي أنها أطول من معظم سيارات الدفع الرباعي، كما أن طولها يتجاوز ما تستوعبه غالبية مواقف السيارات في أوروبا. وهذا يجعلها ضيفا ثقيلا بعض الشيء على القارة، حيث تعاني الطرق الضيقة أصلا من تضخم أحجام ووزن السيارات الحديثة، في حين تبدو أكثر انسجاما مع الطرق السريعة الشاسعة في الولايات المتحدة. ومع ذلك، لم يمنع هذا التضخم أعداد سيارات الدفع الرباعي من الانفجار على الطرق الأوروبية خلال الأعوام الأخيرة.
السيارة منخفضة جدا قياسا بحجمها، إذ لا يتجاوز ارتفاعها 1.4 متر، ما يمنحها مظهرا انسيابيا لافتا. ويصل وزنها إلى 2700 كيلوغرام، وهو أعلى بكثير من منافسين مثل "بورشه تايكان توربو GT" الذي يزن 2.200 كيلوغرام، وأثقل قليلا من "مرسيدس بنز EQS" البالغ وزنه 2.585 كيلوغرام بطول مماثل تقريبا. وتأتي "Type01EV" مزودة بثلاثة محركات وبطارية استثنائية من حيث القوة والمدى؛ إذ تولد 1030 حصانا وتنطلق من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثانية، مع مدى يبلغ 450 ميلا (720 كيلومترا) متقدما بفارق كبير على معظم المنافسين، ولا يتفوق عليها إلا "بورشه تايكان" بهامش بسيط. كما تدعم البطارية قدرة شحن تبلغ 350 كيلوواط، ما يسمح بإضافة 200 ميل (321 كيلومترا) من المدى في غضون 13 دقيقة فقط، والانتقال من مستوى شحن قدره عشرة في المئة إلى 80 في المئة خلال 22 دقيقة، وهو عامل قد يشجع المزيد من السائقين على الانتقال إلى السيارات الكهربائية. غير أن هذه السيارة لن تناسب الجميع.
من المقرر أن يبدأ سعر النسخة الأساسية في أوروبا عند نحو 167.470 يورو، مع إمكانية أن تصل النسخ المجهزة حسب الطلب إلى 185.470 يورو. ومع ذلك تحافظ جاكوار على لمسة بريطانية واضحة، إذ جرى تصميم "Type01EV" وهندستها وتصنيعها في المملكة المتحدة، وفقا لموقع الشركة. ومن المنتظر فتح باب الطلبات في مطلع عام 2027، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في أوروبا في النصف الثاني من العام نفسه. وتظل جاكوار أيقونة بريطانية وعالمية في عالم السيارات، واشتهرت بطرازات مثل "Jaguar E-Type" الذي قاده فرانك سيناترا وستيف ماكوين، ووصفه إنزو فيراري بأنه "أجمل سيارة صُنعت على الإطلاق". قبل إعادة طرح العلامة عام 2024، واجهت الشركة أزمة هوية ومالية حادة استمرت لسنوات بسبب استراتيجية تجارية فاشلة اعتمدت على قاعدة عملاء متقدمة في السن وفشلت في جذب المستهلكين الأصغر.
حملة دعائية مثيرة للجدل وإعادة تموضع
وجدت جاكوار نفسها عالقة في منتصف الطريق؛ فلا سياراتها كانت منتشرة بما يكفي لمنافسة "بي إم دبليو" و"مرسيدس"، ولا كانت حصرية أو "باردة" بما يكفي لمجاراة "بورشه" أو "بنتلي". وفي عام 2024 أقدمت الشركة على إعادة علامة راديكالية، تضمنّت إعلانا لم تظهر فيه أي سيارة، بل عارضين يرتدون ملابس زاهية الألوان يرددون شعارات مثل "live vivid" و"delete ordinary" و"be the jag you are". وتعرضت الحملة لانتقادات من شخصيات سياسية بينها دونالد ترامب ونايجل فاراج بدعوى أنها "تتبنى صحوة تقدمية"، فيما كتب إيلون ماسك على منصة "X" متسائلا: "هل تبيعون سيارات؟". ودافعت جاكوار عن الحملة قائلة لقناة "Sky News" في حينه إنها تريد "أن تكون جريئة ومزعزِعة". ويأتي إطلاق الطراز الجديد بينما تتعافى الشركة الأم "Jaguar Land Rover" من هجوم إلكتروني أجبرها العام الماضي على وقف الإنتاج، قبل أن تعلن بعد شهر عن إلغاء 4.000 وظيفة ضمن خطة واسعة لخفض التكاليف. ويمثل الكشف اليوم تتويجا لاستراتيجية استمرت سنوات لإعادة تموضع الشركة في سوق السيارات الفاخرة.