فرنسا مدرجة ضمن الدول الأوروبية التي تدرس شركة "بي واي دي" إنشاء مصنع فيها. ووفق ما قالت نائبة رئيس المجموعة ستيلا لي: "فرنسا على القائمة القصيرة".
تقول نائبة رئيس شركة "BYD" إن لها "أهدافا" بسيطة. وتوضح ستيلا لي أنها تريد "أن يقول الناس في فرنسا إن \"BYD\" شركة فرنسية، وأن يحبّوها".
اعلان
اعلان
جاء هذا التصريح بمناسبة افتتاح معرض باريس للسيارات، حيث أعلنت المسؤولة في شركة صناعة السيارات الصينية أن "BYD" تفكر في إقامة قاعدة لها في فرنسا.
وتضيف: "فرنسا ضمن القائمة القصيرة"، مشيرة إلى أن الشركة "تدرس عن كثب إمكان إنشاء مصنع في فرنسا".
وبحسب ستيلا لي، فإن "BYD" "ستحاول إنشاء مصنع ثان وثالث في أوروبا".
{{image align="center" size="fullwidth" ratio="auto" id="4586956" src="https://images.euronews.com/articles/stories/09/94/84/48/808x539_cmsv2_1d18edf4-e67d-5849-a8f0-c1003a840399-9948448.jpg" url="https://images.euronews.com/articles/stories/09/94/84/48/{{w}}x{{h}}_cmsv2_1d18edf4-e67d-5849-a8f0-c1003a840399-9948448.jpg" caption="طراز حديث من سيارة كهربائية تابعة لمجموعة " BYD="" .="" (="" )="" alt="طراز حديث من سيارة كهربائية تابعة لمجموعة " credit="AP Photo" naturalwidth="2000" naturalheight="1333" }}
تأتي تصريحات نائبة رئيس المجموعة في وقت تستعد فيه "BYD" لافتتاح مصنع في المجر بحلول كانون الثاني/يناير 2027.
كما وافقت الصين، الجمعة، على "تخفيف" تدفق السيارات الهجينة المتجهة إلى الاتحاد الأوروبي.
وبحسب نائبة رئيس "BYD"، فإن المجموعة الصينية "لديها التزام قوي في أوروبا"، وتعتزم أن "تصبح شركة محلية في كل منطقة من مناطق العالم".
شبكة موزعين تتوسع في فرنسا
تعتمد "BYD" بالفعل على شبكة توزيع راسخة في فرنسا. فقد أبرم الصانع الصيني شراكات مع مجموعات سيارات فرنسية كبرى مثل "Bymycar" و"Emil Frey" و"Bodemer"، تتولى بيع سياراته وتأمين خدمات ما بعد البيع في المدن الرئيسية في البلاد.
في الأول من كانون الثاني/يناير 2026، كان لـ"BYD" 90 موقعا مفتوحا في فرنسا، تغطي نحو 60 % من أراضي البلاد. وتواصل العلامة توسعها بالاعتماد على شركاء محليين راسخين.