سجلت أسهم شركة بي واي دي (BYD) ارتفاعا قياسياً جديداً الأربعاء، بعد إعلانها عن تعاون مع شركة الذكاء الاصطناعي ديب سيك (DeepSeek) في وقت سابق من الأسبوع، في خطوة تعكس طموحها لتعزيز تقنيات القيادة الذاتية وجعلها أكثر انتشارًا بين مختلف فئات السيارات.
اعلان
وأكدت الشركة الصينية، التي تُعد المنافس الرئيسي لتسلا، أنها ستوفر هذه التقنية في جميع طرازاتها، من السيارات الاقتصادية إلى الفاخرة، مما يرسّخ توجهها نحو جعل القيادة الذاتية ميزة أمان قياسية وليست مجرد رفاهية.
يأتي ذلك بعد أن تبنّت بي واي دي (BYD) نهجًا أكثر تحفظًا في هذا المجال مقارنة بمنافسيها، إلا أنها الآن تضع استراتيجيتها على مسار جديد، حيث ستطلق تقنية أطلقت عليها اسم "عين الله"، والتي ستكون متاحة في سيارات تبدأ أسعارها من 69,800 يوان (حوالي 9,200 يورو). كما أعلنت الشركة أنها ستدمج برمجيات الذكاء الاصطناعي من ديب سيك في بعض الطرازات الداعمة للقيادة الذاتية، ما يعكس اهتمامها بتطوير تجارب قيادة أكثر ذكاءً وسلاسة.
ويرى الخبراء أن الاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعي لن تعزز فقط إمكانيات القيادة الذاتية، بل ستتيح أيضًا أنظمة أوامر صوتية أكثر تطورًا. وبذلك، تنضم شركات أخرى مثل جيلي وجريت وول موتور وليب موتور، الشريك الصيني لشركة ستيلانتيس، إلى قائمة المصنعين الذين يسعون لدمج تقنيات ديب سيك في سياراتهم، ما يشير إلى تحول واسع النطاق نحو أنظمة الذكاء الاصطناعي المتقدمة.
وبرزت ديب سيك مؤخرًا كلاعب رئيسي في قطاع الذكاء الاصطناعي بعد تطويرها نموذجًا يستخدم طاقة حوسبة أقل بكثير من منافسيها الأمريكيين، وهو الأمر الذي أثار الجدل في الأوساط التكنولوجية. وفي هذا السياق، سارعت شركة أوبن إيه آي، التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها، إلى اتهام الشركة الصينية بسرقة بياناتها لاستخدامها في تدريب أنظمتها الذكية، مما أضاف بُعدًا جديدًا للنقاش حول المنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي.
ومع استمرار توجه شركات السيارات نحو تعزيز ميزات القيادة الذاتية، تبرز التحديات التنظيمية كعامل رئيسي في تحديد مستقبل هذه التكنولوجيا. فبينما تسعى بي واي دي (BYD) إلى تسريع انتشار هذه الميزة، لا تزال تسلا، على سبيل المثال، بانتظار موافقة الجهات التنظيمية في بكين قبل إطلاق سياراتها ذاتية القيادة بالكامل في السوق الصينية.
بينما تتفاعل الأسواق مع هذه التطورات، بلغت أسهم بي واي دي (BYD) ذروتها الأربعاء عند 346.83 يوان (حوالي 2.18 يورو) بحلول الساعة 2:25 مساءً بتوقيت الصين، مما يعكس ثقة المستثمرين بقدرة الشركة على قيادة التحول نحو مستقبل أكثر ذكاءً في صناعة السيارات.