افتتحت الهند (المصدر باللغة الإنجليزية) أول قطار ركاب يعمل بوقود **الهيدروجين** ومصنّع محليا، في خطوة تُعد محطة بارزة في جهود البلاد لتحديث شبكتها الحديدية الضخمة والحد من الانبعاثات المرتبطة بقطاع النقل. وأطلق رئيس الوزراء ناريندرا مودي رسميا خدمة "NaMo Green Rail" في محطة "جيند جنكشن" بولاية هاريانا الشمالية في 17 يوليو، مقدّما المشروع على أنه جزء من توجه أوسع نحو الطاقة النظيفة وتحقيق الاكتفاء الذاتي التقني.
اعلان
اعلان
يتكوّن القطار من عربتين قاطرتين تعملان بـالهيدروجين (المصدر باللغة الإنجليزية) وثماني عربات للركاب، وتصل سرعته القصوى إلى نحو 75 كيلومترا في الساعة، مع قدرة استيعابية تقارب 2.600 راكب. وصُمّم لتسيير رحلات قصيرة ومتوسطة المدى، إذ تهدف الخدمة التجريبية إلى اختبار جدوى التشغيل باستخدام دفع يعمل بالهيدروجين على الخطوط التي لم تُستكمل كهربتها بعد. ويتضمن المشروع أيضا بنية تحتية مخصّصة لإنتاج الهيدروجين وتخزينه وتزويد القطار بالوقود، بما يتيح للمهندسين تقييم مستويات السلامة والكفاءة والأداء في ظروف تشغيل واقعية.
وتولّد تقنية خلايا وقود **الهيدروجين** الكهرباء عبر تفاعل كيميائي بين الهيدروجين والأكسجين، ولا ينتج عنها سوى بخار الماء والحرارة كمخلفات. ويقول المسؤولون إن ذلك يجعلها بديلا واعدا منخفض الانبعاثات عن القطارات العاملة بوقود الديزل، التي لا تزال مستخدمة على نطاق واسع في أجزاء من شبكة السكك الحديدية في الهند.
وتأتي هذه المبادرة في إطار "الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين" في الهند، التي تسعى إلى جعل البلاد مركزا عالميا لإنتاج واستخدام الهيدروجين الأخضر (المصدر باللغة الإنجليزية). كما تتماشى مع الالتزامات المناخية الأوسع للهند، بما في ذلك هدف الوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفري بحلول عام 2070.
