اعلانسؤال من كارولين في باريس:
“ قررت فرنسا إعتماد نظام سير المركبات على اساس لوحات الأرقام الفردية والزوجية في منطقة باريس للحد من تلوث الهواء المتعلق بالمرور . هل هو خيار
جيد ؟ وكيف بالإمكان تحسين نوعية الهواء على المدى الطويل؟ “
لوسي سالدر، متخصصة في نوعية وجودة الهواء:
“في أوروبا ، العديد من المدن و المناطق الحضرية تعاني من مشكلة في توفير حدود قيم جودة الهواء المحددة من قبل الاتحاد الأوروبي بالتعاون مع منظمة الصحة العالمية لحماية صحة الإنسان . من اكبر المخاطر،هي انبعاثات الجسيمات وخاصة الصغيرة جدا والمنبعثة من المركبات خاصة التي تستخدم الديزل.
لذلك معظم المدن تبحث عن إيجاد مجموعة من التدابير بطرق مختلفة للحد من التلوث الناجم عن حركة المرور والمصانع والتدفئة. التدابير على المدى القصير للحد من التلوث الناجم عن حركة المرور ، مخطط لوحات الأرقام الفردية والزوجية قد يكون فعالا ليوم او يومين لرفع مستوى
الوعي بيد أن التدابير على المدى الطويل هي في استخدام سيارة واحدة في الأسرة بدلاً من سيارتين، أو الذين سيشترون سيارة قديمة ثانية.
لذلك الحل هو إما في مركبات أنظف أو الحد من حركة المرور. باللجوء الى هذين الطريقتين على المدى الطويل ، سنتمكن من تقليل تلوث الهواء على المدى
الطويل ايضاً .
بعض المدن التي لديها ممارسات جيدة للحد من تلوث الهواء و حركة المرور ، لندن تعد مِنطقة بانبعاثات منخفضة . منطقة الانبعاثات المنخفضة هي المدينة أو جزء منها يمنع المركبات التي تؤدي الى تلوث كبير من الدخول الى المركز او دفع رسوم لتنظيم الانبعاثات وتقليل عدد السيارات في المدينة.
المثال الآخر الجيد هو في برلين التي لديها منطقة إنبعاثات منخفضة ، وستوكهولم و غوتنبرغ في السويد، لديهما مناطق منخفضة الانبعاثات ومخططات لنظام
السير .
لمزيد من المعلومات عن المناطق المنخفظة الإنبعاثات، الرجاء زيارة الموقع الإلكتروني:
www.lowemissionzones.eu
إن رغبتم بطرح سؤالكم، الرجاء الضغط على الرابط أدناه