أوتو تشاينا 2026: عمالقة السيارات الصينيون يعيدون رسم سوق السيارات الأوروبية

يتطلب التجول في أروقة معرض "Auto China 2026" المزدحمة في العاصمة الصينية بكين قدرا كبيرا من الصبر والقدرة على التحمل، نظرا للعدد الهائل من السيارات التي تستقطب اهتمام الأوروبيين. وللمرة الأولى امتد الحدث على موقعين هما "مركز الصين الدولي للمعارض" و"مركز العاصمة الدولي للمؤتمرات والمعارض"، بمساحة إجمالية قياسية بلغت 380.000 متر مربع، وجاء تحت شعار "قيادة العصر، مستقبل ذكي"، في تأكيد على اندفاع الصين نحو التحول إلى السيارات الكهربائية وتطوير المركبات الذكية واستقطابها اهتماما دوليا واسعا.

اعلان

اعلان

حجم المعرض وأبرز محطاته

جمع المعرض أكثر من 1.450 مركبة، من بينها 181 عرضا أول عالميا و71 سيارة اختبارية، في منافسة حادة بين المصنعين المحليين والدوليين على مدى عشرة أيام من العروض. وهيمنت العلامات الصينية على أرض المعرض؛ فقد حضرت شركة "BYD" بقوة مقدّمة كامل عائلتها من العلامات، من "Dynasty" و"Denza" إلى "Yangwang" و"Fangchengbao"، إلى جانب أجنحة مخصصة لاستعراض تقنيتي "Flash Charge" و"Sky Eye".

السيارات الصينية في أوروبا

أصبحت صناعة السيارات في الصين أكثر توجها إلى التصدير، مستفيدة من تفوقها في مجال البطاريات والبرمجيات والخدمات المتصلة، ما يتيح لها تقديم أسعار منافسة وتسريع وتيرة تحديث الطرازات. وقال جورج مروزِك، خبير قطاع السيارات والصين في شركة الاستشارات الإدارية "Horváth" على هامش المعرض، إن "نحو نصف المستهلكين الأوروبيين منفتحون على شراء سيارة صينية كسيارتهم المقبلة".

ما هو أبعد من السيارة نفسها

شدد خبراء القطاع في معرض "Auto China 2026" على أن الشركات الصينية لا تبيع سيارات فحسب، بل تقدم أيضا منصات رقمية متكاملة. وقال جيمس بيرسون، المؤسس والرئيس التنفيذي لوكالة الإعلان "Lionheart Global": "لم يعد تصنيع السيارات يتعلق بالمركبة وحدها؛ فالسيارة تتحول إلى منصة تكنولوجية تربط مختلف جوانب حياة الناس"، مضيفا أن على الشركات التقليدية أن تواكب هذا التحول في وقت تدمج فيه السيارات الصينية بسرعة تقنيات الذكاء الاصطناعي والخدمات الرقمية وأنظمة بيئية أوسع. ويفتح معرض "Auto China 2026" أبوابه أمام الجمهور في 28 أبريل، على أن يتناوب انعقاده سنويا بين بكين وشنغهاي.