إليكم خمسة مسارات قطارات جديدة مؤكَّدة أو قيد التخطيط لدخول الخدمة في عام 2026.
السفر بالقطارات في أنحاء أوروبا يستعد لدفعة كبيرة في 2026. كشف استطلاع شمل 11.000 شخص، بتكليف من شركة تصنيع القطارات "Hitachi Rail"، أن ثلث المشاركين يتوقعون السفر أكثر بالقطار خلال 12 شهرا المقبلة.
وعلى مدى السنوات الخمس المقبلة، يرتفع ذلك إلى 40 في المئة عبر الدول و49 في المئة عبر المدن.
عشّاق القطارات سيسعدهم أن هناك خمسة خطوط جديدة قيد التنفيذ من المقرر أن تبدأ العمل العام المقبل.
من إحياء القطار الليلي باريس-برلين إلى خدمة نهارية جديدة تماما براغ-كوبنهاغن، هذه خمسة خطوط قطار جديدة مؤكدة أو مخطط لها لعام 2026.
شركة "European Sleeper" تعيد إطلاق خط باريس-برلين
في وقت سابق هذا العام، أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية النمساوية "ÖBB" أن قطاراتها الليلية التي تربط باريس بفيينا وبرلين سيتم إيقافها اعتبارا من 14 ديسمبر، عقب سحب الحكومة الفرنسية التمويل.
إلا أن شركة "European Sleeper" أعلنت منذ ذلك الحين أنها ستتولى الخط، مع انطلاق أول قطار في 26 مارس 2026.
ستعمل الخدمة ثلاث مرات أسبوعيا، ومن المرجح أن تكون الانطلاقات من محطة باريس غار دو نور مساء الثلاثاء والخميس والأحد، والرحلة العائدة من محطتي برلين هاوبتبانهوف وأوستبانهوف أيام الاثنين والأربعاء والجمعة، بحسب صحيفة "The Guardian".
نهاية 2026 ستشهد خدمة أسرع تربط باريس بميونيخ
وسيعزز الروابط العابرة للحدود بين فرنسا وألمانيا أيضا خدمة جديدة تربط باريس بميونيخ، والمقرر إطلاقها في نهاية 2026.
سيُشغل الخط عالي السرعة من قبل شركتي "Deutsche Bahn" الألمانية و"SNCF" الفرنسية.
يوجد بالفعل قطار "TGV" واحد يوميا في كل اتجاه، لكن شركتي السكك الحديدية تقولان إن الخدمات الجديدة ستكون أسرع وأكثر تواترا.
لم تُعلن بعد تفاصيل الجداول الزمنية أو الأسعار.
قطار جديد من براغ إلى كوبنهاغن يضم سينما للأطفال
تتعاون "Deutsche Bahn" (DB) و"Danish Railways" (DSB) و"Czech Railways" (ČD) لتقديم الاتصال المباشر الجديد من براغ إلى كوبنهاغن عبر برلين، والذي سيُطلق في 1 مايو 2026.
ستعمل الخدمة النهارية على مدار العام في كلا الاتجاهين، ومن المتوقع أن تستغرق نحو سبع ساعات بين كوبنهاغن وبرلين، وحوالي 11 ساعة بين كوبنهاغن وبراغ.
وسيُمدد المشغلون أيضا قطار الليل الموسمي الصيفي الذي يربط حاليا هامبورغ وكوبنهاغن ليواصل إلى براغ.
تُخطط توقفات إضافية في مدن محورية، بما في ذلك دريسدن وهامبورغ.
سيخدم الخط قطارات "ComfortJet" الجديدة التابعة لـ"ČD"، التي تقدم مجموعة واسعة من الخدمات، منها مطعم على متن القطار، وواي فاي، ومساحة لتخزين الدراجات، وطاقة استيعابية لـ555 راكبا.
تتميز القطارات السريعة أيضا بمصاعد للكراسي المتحركة، وسينما أطفال، ونوافذ شفافة للموجات الراديوية، تُحسن الاتصال عبر الهاتف المحمول والاستقبال للركاب.
قطار ليلي جديد مخطط له من بازل إلى مالمو
كشفت "Swiss Federal Railways" (SBB) عن خطط لإطلاق قطار ليلي جديد سيعمل من بازل إلى كوبنهاغن في الدنمارك ومالمو في السويد.
لا تزال المقترحات قيد الانتظار بينما تتطلع الشركة للحصول على موافقة على دعم مالي حكومي، لكنها نشرت كثيرا من التفاصيل وباتت التذاكر متاحة بالفعل.
سيعمل قطار "EuroNight" ثلاث مرات أسبوعيا في كلا الاتجاهين، مع انطلاق أول خدمة في 15 أبريل 2026.
سيقطع القطار مسافة تقارب 1.400 كيلومتر. وأثناء الرحلة، سيتوقف في "Freiburg (Breisgau)" و"Karlsruhe" و"Mannheim" و"Frankfurt (Main) Süd" و"هامبورغ" في ألمانيا، وفي "Padborg" و"Kolding" و"Odense" و"Høje Taastrup" ومطار كوبنهاغن في الدنمارك.
وبسبب قيود الجدولة، لن تتوقف الخدمة في محطة كوبنهاغن المركزية، لكن يمكن للمسافرين الوصول إلى العاصمة الدنماركية من "Høje Taastrup" أو "مطار كوبنهاغن" في نحو 15 دقيقة عبر شبكة قطارات الضواحي "S-Bahn".
وسيستوعب القطار الليلي نحو 350 راكبا في عربات نوم، وعربات "كوشيه"، وعربات جلوس.
اركب القطار من لندن إلى مدينة اسكتلندية قليلة الشهرة
لمن يرغبون في استكشاف بعض المعالم الأقل شهرة في المملكة المتحدة، هناك قطار جديد من لندن إلى مدينة صغيرة في اسكتلندا ينتظركم العام المقبل.
سيربط الخط الذي تشغله شركة القطارات منخفضة التكلفة "Lumo" محطة لندن يوستون بمدينة ستيرلنغ، على مسافة تقارب ساعة واحدة شمال إدنبرة.
وتضم المدينة الاسكتلندية قلعة قروسطية مهيبة تعلو نتوءا بركانيا، ونصب والاس الوطني المكرس للسير ويليام والاس، بطل اسكتلندا القومي.
ومن المتوقع إطلاق الخدمة في منتصف 2026، مع توقفات على طول الطريق في لوكيربي، كارلايل، بريستون ونونيتون.