ارتفاع الطلب على مسارات الرحلات الجوية التي تتفادى التوقف في الشرق الأوسط والخليج يعني أيضا أن المسافرين يضطرون الآن إلى دفع أسعار أعلى.
يواجه المسافرون ارتفاعا في أسعار تذاكر الطيران وتقليصا في جداول الرحلات، مع تسبب النزاع في الشرق الأوسط في قفزة كبيرة في أسعار النفط.
اعلان
اعلان
ويتوقع خبراء أن تظل أسعار التذاكر مرتفعة لأشهر، حتى لو شهدت الحرب خفضا في التصعيد.
كما أن زيادة الطلب على مسارات الطيران التي تتجنب التوقف في الشرق الأوسط والخليج تعني أن المسافرين مضطرون لدفع مبالغ أكبر.
ما هي شركات الطيران التي ترفع أسعار تذاكرها؟
أدت الحرب الدائرة بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران إلى قفزة هائلة في أسعار النفط، بسبب الهجمات على المصافي في المنطقة واستحالة نقل النفط عبر مضيق هرمز، ما يرفع بدوره تكلفة وقود الطائرات.
وتعد "Cathay Pacific" و"AirAsia" و"Thai Airways" من بين عدد متزايد من شركات الطيران التي ترفع الأسعار لتعويض هذه الزيادات.
وخلال لقاء إعلامي يوم الأربعاء، قال رونالد لام، الرئيس التنفيذي لشركة "Cathay Pacific"، إن تكلفة الوقود حتى الآن هذا الشهر تعادل ضعفي متوسط التكلفة خلال الشهرين السابقين.
وقد حدّثت الشركة رسوم الوقود الإضافية، وهو ما سيؤثر على جميع خطوطها اعتبارا من 18 آذار/مارس.
وأعلنت "AirAsia" يوم الخميس أنها سترفع مؤقتا أسعار التذاكر ورسوم الوقود، مع التعهد بمراجعة الأسعار كلما تغيرت أوضاع السوق.
وصرح مسؤولون في "Thai Airways" للصحافة بأنهم يتوقعون ارتفاع أسعار التذاكر بنسبة تتراوح بين عشرة في المئة وخمسة عشر في المئة، في حين قالت "Qantas" إنها رفعت الأسعار بنسب متفاوتة تبعا لكل خط.
وأوضحت شركة الطيران الإسكندنافية "ساس" أنها أدخلت "تعديلا مؤقتا على الأسعار".
من جهة أخرى، رفعت "Air New Zealand" أسعارها. وفي رد عبر البريد الإلكتروني على وكالة "Reuters"، أوضحت الشركة أنها زادت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية باتجاه واحد على الرحلات الداخلية بمقدار عشرة دولارات نيوزيلندية (5,10 يورو)، وعلى الرحلات القصيرة بمقدار 20 دولارا نيوزيلنديا (10,20 يورو)، وعلى الرحلات الطويلة بمقدار 90 دولارا نيوزيلنديا (45,90 يورو).
وأضافت "Reuters" أن شركات أخرى لديها عقود تحوّط على الوقود، أي عقود تثبّت أسعارا محددة للاستهلاك المستقبلي، تمكنت من تأمين جزء من احتياجاتها بأسعار ثابتة، من بينها "Lufthansa" و"Ryanair"، وفقا للوكالة.
إلغاء آلاف الرحلات الجوية
وقالت "Air New Zealand" أيضا إنها ستقلص خدماتها بنسبة خمسة في المئة. فقد ألغت شركة الطيران نحو 1.100 رحلة بين 16 آذار/مارس والثالث من أيار/مايو، وهو ما يرجح أن يؤثر في حوالى 44.000 مسافر.
كما مددت عشرات شركات الطيران تعليق رحلاتها إلى وجهات في الشرق الأوسط.
وألغت "Finnair" رحلاتها إلى الدوحة ودبي حتى 29 آذار/مارس، ولا تحلق في أجواء العراق وإيران وسوريا وإسرائيل.
وقد علّقت شركة الطيران الإيطالية "ITA Airways" رحلاتها إلى تل أبيب حتى الثاني من نيسان/أبريل، ومدّدت إلغاء رحلاتها إلى دبي حتى 28 آذار/مارس.
وتوقفت خدمات "KLM" إلى دبي حتى 28 آذار/مارس، بينما أُلغيت الرحلات إلى تل أبيب طوال ما تبقى من موسمها الشتوي.
وألغت مجموعة "Lufthansa"، التي تضم "Lufthansa" و"Austrian Airlines" و"Swiss" و"Brussels Airlines"، رحلاتها إلى تل أبيب حتى الثاني من نيسان/أبريل، وإلى دبي حتى 28 آذار/مارس.
وأوقفت "Wizz Air" رحلاتها إلى إسرائيل حتى 29 آذار/مارس، وعلّقت خدماتها من الوجهات الأوروبية الرئيسية إلى دبي وأبوظبي وعمّان وجدة حتى منتصف أيلول/سبتمبر.
كما أدخلت شركات طيران من خارج أوروبا، من بينها "Delta" و"Cathay Pacific" و"Air Canada"، تعديلات على جداول رحلاتها.
وقد أسهمت هذه الاضطرابات في حركة الطيران في رفع الأسعار، مع تزايد الإقبال على المسارات البديلة التي تتجاوز الشرق الأوسط.
وأثارت "Cathay Pacific" مؤخرا العناوين بعرضها تذاكر ذهاب وعودة على درجة رجال الأعمال بين سيدني ولندن في نيسان/أبريل مقابل 39.577 دولارا أستراليا (24.142 يورو).