تصنيف يكشف شركات الطيران الأعلى تكلفة والأقل سعراً للمسافرين داخل أوروبا

ليست كل شركات الطيران سواء؛ فمع أن الجميع يعرف أن شركات الطيران منخفضة التكلفة تقدّم أسعارا أرخص، فإن الفوارق بين الناقلات الوطنية نفسها كبيرة أيضا. وقد حلّلت شركة "AirAdvisor"، وهي خدمة عالمية للتعويض عن تأخّر الرحلات وفقدان الأمتعة، بيانات العائد لكل كيلومتر مقعد متاح (RASK) من أجل تصنيف 23 شركة طيران أوروبية بحسب إيرادات الركاب التي تحققها عن كل كيلومتر طيران لكل مقعد متاح. ويعطي هذا المؤشر فكرة عن المبلغ الذي يدفعه المسافرون للتحليق مع شركة معيّنة مقارنة بمسافة الرحلة وعدد المقاعد المتاحة، كما يشمل رسوم الخدمات الإضافية مثل الأمتعة واختيار المقاعد، وليس أسعار التذاكر المعلَن عنها فقط؛ لذلك فإن ارتفاع قيمة RASK يعني عموما أن الشركة أغلى سعرا.

اعلان

اعلان

ويضمّ العيّنة التي درستها "AirAdvisor" (المصدر باللغة الإنجليزية) شركات وطنية كبرى وأخرى إقليمية ذات حركة كثيفة، وتبيّن أن الشركات الأصغر غالبا ما تكون أعلى كلفة، لأنها تتحمّل "تكاليف تشغيلية أكبر لكل راكب، إذ تشغّل عددا أقل من الخطوط وتملك أسطولا أصغر، وغالبا ما تخدم مطارات نائية أو ذات طلب محدود"، كما أوضحت الشركة. وأضافت: "ومع وجود عدد أقل من المقاعد المعروضة وقلة المنافسة على كثير من المسارات، تكون أسعار التذاكر في العادة أعلى"، مع التأكيد على أن ذلك ليس قاعدة مطلقة، وأن على المسافرين القيام ببحثهم الخاص دائما. وعلى الرغم من ذلك، أظهر تحليل المقارنة السنوية بين 2024 و2025 أن مؤشر RASK تراجع لدى معظم الشركات؛ فمن بين 14 شركة توفرت عنها بيانات سنوية متكاملة، سجلت خمس شركات فقط ارتفاعا في هذا المؤشر، بينما شهدته تسع شركات أخرى يتراجع. ومن هنا يبرز السؤال: أي شركات الطيران الأوروبية هي الأعلى كلفة، وأيها أكثر ملاءمة للميزانية؟

أغلى شركات الطيران

بمؤشر عائد لكل كيلومتر مقعد متاح يبلغ 0.32 يورو، تتصدر شركة "Widerøe" النرويجية قائمة أغلى شركات الطيران في أوروبا. وإذا لم يكن اسمها مألوفا لديك، فهي ثالث أكبر ناقل في النرويج، وتربط في الأساس المطارات الإقليمية الصغيرة جدا، مثل "باتسفيورد" و"ليكنيس" و"نامسوس"، بالمطارات الرئيسية، إلى جانب عدد محدود من الرحلات الدولية إلى مدن مثل أبردين وهامبورغ ومطار لندن ساوثند. ومن بين الشركات الكبرى، تعد "British Airways" أغلى ناقل وطني في أوروبا، إذ بلغ مؤشر RASK لديها 0.0888 يورو في 2025، بزيادة قدرها 0.0038 يورو عن العام السابق. وتستكمل "Air France" و"Austrian Airlines" المراكز الثلاثة الأولى في القارة، مع مؤشر يبلغ 0.0850 يورو لكل منهما.

شركات أقل كلفة على المسافرين

في المقابل، تتربع شركة "Wizz Air" على قمة الشركات الأقل كلفة، مع مؤشر RASK لا يتجاوز 0.0433 يورو. وقد تبدو هذه الأرقام ضئيلة، لكنها تتراكم بسرعة؛ فاختيار السفر مع الشركة التي تتخذ من بودابست مقرا لها بدلا من "Air France" يمكن أن يوفر للمسافر ما يصل إلى 50 يورو استنادا إلى متوسط مسافات الرحلات الأوروبية. وتأتي "easyJet" في المرتبة الثانية بين أرخص شركات القارة، بعد أن تراجع مؤشرها من 0.0770 يورو في أوائل 2024 إلى 0.0521 يورو في 2025، بينما احتلت "Ryanair" المركز الثالث مع انخفاض مؤشرها من 0.0843 يورو في 2024 إلى 0.0556 يورو في 2025. أما بين الناقلات الوطنية الأوروبية الكبرى، فتبرز "Finnair" كأقلها سعرا من بين 11 شركة شملتها الدراسة.

التصنيف العام لشركات الطيران الأوروبية حسب العائد لكل كيلومتر مقعد متاح

واحد. Widerøe - 0.32 يورو RASK اثنان. British Airways - 0.0888 يورو RASK ثلاثة = Air France - 0.085 يورو RASK ثلاثة = Austrian Airlines - 0.0085 يورو RASK خمسة. Lufthansa - 0.0845 يورو RASK ستة. Aegean Airlines - 0.0839 يورو RASK سبعة. KLM - 0.0837 يورو RASK ثمانية. ITA Airways - 0.0836 يورو RASK تسعة. SWISS - 0.083 يورو RASK عشرة. Aer Lingus - 0.0807 يورو RASK 11. Brussels Airlines - 0.0797 يورو RASK 12. Eurowings - 0.0782 يورو RASK 13. SAS - 0.0758 يورو RASK 14. Vueling - 0.079 يورو RASK 15. Turkish Airlines - 0.0729 يورو RASK 16. Iberia - 0.0708 يورو RASK 17. TAP Portugal - 0.0696 يورو RASK 18. Norwegian Air Shuttle - 0.068 يورو RASK 19. Transavia - 0.0664 يورو RASK 20. Finnair - 0.0622 يورو RASK 21. Ryanair - 0.0556 يورو RASK 22. easyJet - 0.0521 يورو RASK 23. Wizz Air - 0.0433 يورو RASK