منحت فنلندا شركة تسلا الضوء الأخضر لاستخدام تقنية القيادة المساعدة في مركباتها، لكن النظام ما زال يحتاج إلى موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي قبل نشره في دوله.
حصلت شركة "تسلا" على موافقة مؤقتة لاستخدام نظام القيادة المساعدة الخاص بها (TAD) على الطرق الفنلندية بعد إدخال تعديلات على هذه التقنية.
اعلان
اعلان
وقالت هيئة النقل والاتصالات الفنلندية (Transport and Communications Agency, Traficom)، الأربعاء، إن "تسلا يمكنها أن تبدأ فوراً في تقديم النظام لعملائها في فنلندا".
وتتيح هذه التقنية للسيارات توجيه نفسها والتسارع والفرملة تلقائياً، على أن يبقى السائقون مسيطرين على المركبة ويشرفون على تشغيل النظام.
وأعيدت تسمية النظام إلى "Tesla Assisted Driving" بدلاً من "Full Self-Driving (FSD) Supervised" من أجل وصف ما يقدمه بشكل أدق.
وقال كبير الخبراء في الهيئة يوكا يوهولا إن الاسم الجديد يعكس "الحقيقة الفعلية للنظام" ويميز تقنيات مساعدة السائق عن المركبات ذاتية القيادة بالكامل.
وتأتي هذه الموافقة في وقت تواصل فيه أوروبا مواجهة تحديات تنظيمية تتعلق بتقنيات القيادة الآلية.
ويعاني الاتحاد الأوروبي حالة جمود بشأن القواعد التي من شأنها السماح بسيارات من دون سائق، ما يدفع العديد من الشركات إلى المضي قدماً على المستويين الإقليمي والوطني.
غير أن اختلاف القواعد الوطنية يعقّد نشر المركبات ذاتية القيادة بالكامل، إذ يتعين على الشركات الحصول على موافقات من السلطات المحلية والإقليمية إضافة إلى السلطات الوطنية.
وفي أوروبا، سمحت هولندا باستخدام النظام في أبريل/نيسان، تلتها إستونيا وبلجيكا وليتوانيا والدنمارك.
وتوفر "تسلا" هذه التقنية بالفعل في الولايات المتحدة وأستراليا وكندا وكوريا الجنوبية.