تقول شركة الطيران "رايان إير" إن برنامج العضوية المميزة لديها كبّد الشركة خسارة تقدر بأكثر من 1.5 مليون يورو، بسبب الحسومات على أسعار تذاكر الركاب منذ إطلاق البرنامج.
ألغت Ryanair برنامج الولاء الخاص بعضوية "Prime" بعد ثمانية أشهر فقط، بعدما استفاد الركاب استفادة كاملة من مزاياه.
أُطلق في مارس للمسافرين الدائمين الذين لا يريدون "إرهاق الميزانية"، ووفّر امتيازات مثل مقاعد محجوزة مجانا وتأمين سفر.
ورغم أنه كان محدودا بـ 250.000 عميل على أساس أسبقية التسجيل، انضم 55.000 راكب فقط منذ إطلاقه. ومع ذلك، في 28 نوفمبر، أكدت Ryanair أنه لن يُسمح لأي أعضاء جدد بالتسجيل الآن.
عضوية "Prime" لدى Ryanair
بسعر 79 يورو لاشتراك لمدة 12 شهرا، قدّم برنامج الولاء لشركة الطيران مجموعة من مزايا العضوية، تشمل مقاعد محجوزة مجانا، وتأمين سفر، وإمكانية الوصول إلى 12 عرضا سنويا حصريا للمقاعد الخاصة بالأعضاء، يمكن الاستفادة منها مرة واحدة في الشهر.
Ryanair، التي لم تصف البرنامج بأنه "تجربة" عند إطلاقه، أشادت سابقا بالبرنامج لأنه يوفر للعملاء الذين يسافرون 12 مرة في السنة حتى 420 يورو.
حتى الأعضاء الذين يسافرون ثلاث مرات فقط في السنة يمكنهم توفير حتى 105 يورو، بحسب شركة الطيران.
تجربة مكلفة
Ryanair تقول إنها حققت أكثر من 4.4 مليون يورو من رسوم الاشتراك خلال الأشهر الثمانية الماضية، لكنها تؤكد أن البرنامج وفّر للمسافرين أكثر من ستة ملايين يورو من خصومات الأسعار، ما يعني أنه كلف أموالا أكثر مما حقق.
"هذا المستوى من العضويات أو إيرادات الاشتراكات لا يبرر الوقت والجهد اللازمين لإطلاق مبيعات شهرية حصرية لمقاعد "Prime" لأعضائنا"، يقول مدير التسويق في Ryanair Dara Brady.
"ومع أكثر من 207 ملايين راكب هذا العام، ستواصل Ryanair تقديم أدنى الأسعار في أوروبا لجميع عملائنا، وليس لهذه الشريحة الفرعية من 55.000 عضو في "Prime"."
هل سيتأثر المسافرون بإنهاء برنامج Ryanair؟
أكدت Ryanair أن من سجّلوا في البرنامج خلال الأشهر الثمانية الماضية سيتمكنون من الاستفادة من المزايا لما تبقى من اشتراكهم لمدة 12 شهرا.
ولكن عند انتهاء الاشتراك، لن تكون هناك إمكانية لتجديد العضوية. كان آخر يوم لشراء العضوية هو 27 نوفمبر.
مكسب للبيئة
رغم أن برامج السفر الجوي قد تفيد ميزانيات الركاب، فإن إقناع مزيد من الناس بالطيران خبر سيئ لكوكب الأرض.
طالبت مجموعة الحملة "Stay Grounded" منذ وقت طويل بحظر عاجل لبرامج المسافر الدائم، وفرض رسم على كثرة الطيران، والاستثمار في وسائل النقل الأرضية، "من أجل تجنب أسوأ انهيار مناخي".
في وقت سابق من هذا العام، قال متحدث باسم "الوكالة الأوروبية للبيئة" (EEA) أيضا إنه رغم أن العديد من دول الاتحاد الأوروبي لديها سياسات قائمة لتخفيض انبعاثات الغازات الدفيئةالمرتبطة بالنقل بنسبة 14.3 في المئة بحلول عام 2030، قد تسهم البرامج التي تشجع على الطيران غير المحدود في تدهور البيئة، و"فرط السياحة"، وزيادة البصمة الكربونية.