تخطط الخدمة للتوسع إلى فرنسا في أواخر عام 2026.
قامت شركة "GoVolta" الهولندية الناشئة، الملقبة بـ"easyJet" عالم السكك الحديدية، برحلتها الافتتاحية هذا الأسبوع.
اعلان
اعلان
وتعول شركة تشغيل القطارات على الأسعار المنخفضة لاستقطاب الركاب؛ إذ تبدأ تذاكر الخطوط الجديدة بين أمستردام وهامبورغ وبرلين من 19 يورو فقط.
ويمكن للركاب أيضا حجز باقات لرحلات المدن القصيرة عبر "GoVolta"، تشمل تذاكر القطار والإقامة الفندقية.
وتخطط الشركة لتوسيع خدماتها عبر إطلاق خط يربط بين أمستردام وباريس اعتبارا من ديسمبر 2026.
"GoVolta" تعد بتذاكر رخيصة وخطوط مباشرة
أطلقت "GoVolta" خطين دوليين: أمستردام–برلين وأمستردام–هامبورغ، يعمل كل منهما ثلاث مرات في الأسبوع. واعتبارا من الأول من يوليو 2026، سيعمل خط برلين يوميا.
يتوقف خط أمستردام–برلين في أميرسفورت، ودفنتر، وهينخلو، وباد بنتهايم، وأوسنابروك، وهانوفر، بينما يمر خط هامبورغ عبر أميرسفورت، ودفنتر، وهينخلو، وبريمن.
وتأمل "GoVolta" في إحداث تغيير في سوق السكك الحديدية الدولية في أوروبا من خلال ثلاث وعود رئيسية: أسعار في المتناول، ومقعد مضمون مع كل تذكرة، وروابط مباشرة.
يقول هيسل وينكلمان، الشريك المؤسس لـ"GoVolta": "إذا سألت الناس عن القطارات الدولية، فستسمع دائما القصة نفسها: تقضي وقتا طويلا في البحث، وتدفع سعرا مرتفعا، ثم لا تكون متأكدا حتى مما إذا كان لديك مقعد. نريد تغيير ذلك".
في الوقت الحالي، تتراوح أسعار التذاكر القياسية من أمستردام إلى هامبورغ في شهر مارس على متن قطارات "ICE" التابعة لـ"Deutsche Bahn" بين 34 و59 يورو، مع ما بين تغيير واحد وأربعة تغييرات في الرحلة. كما أن حجز المقعد يكلف 5.70 يورو إضافية.
وتطرح "GoVolta" متوسط سعر للتذكرة في اتجاه واحد يبلغ 30 يورو، مع تعرفة تبدأ من 19 يورو.
غير أن هذه الأسعار المنخفضة تأتي مع ثمن؛ إذ لا تتجاوز السرعة القصوى لقطاراتها 160 كيلومترا في الساعة، أي أقل بكثير من السرعة المحتملة لقطارات "ICE" و"Eurostar" التي تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة.
ويعني ذلك أن زمن الرحلة سيكون غالبا أطول، بما يصل إلى نحو ساعة إضافية بين أمستردام وبرلين، بينما قد تستغرق الرحلة إلى باريس ضعف زمن رحلة "Eurostar".
جعل السفر بالقطار إلى أوروبا سهلا وميسورا مثل الطيران
تقول "GoVolta" إن هدفها هو جعل "السفر بالقطار إلى أوروبا سهلا وميسور الكلفة مثل الطيران".
وقال يي رون ويسدورب، مدير برنامج السكك الحديدية الدولية في شركة "ProRail"، في بيان صحفي: "كلما زادت عدد الروابط الميسورة والجذابة، أصبح التحول من السيارة والطائرة إلى القطار أسهل. وهذا أمر ضروري من أجل المناخ ومن أجل ربط أوروبا".
لكن "GoVolta" ليست أول شركة قطارات منخفضة التكلفة تدافع عن السفر المستدام وتضع شركات الطيران الاقتصادي الأوروبية تحت الضغط.
فهي تسير على خطى الشركة الهولندية البلجيكية الناشئة "European Sleeper"، التي بدأت تشغيل قطارات ليلية بأسعار معقولة في 2023. وستتوسع الشركة في يونيو 2026 عبر خطوط جديدة من بروكسل وأمستردام إلى ميلانو مرورا بسويسرا.
كما تتحدى شركات "Ouigo" في فرنسا و"Avlo" في إسبانيا و"Lumo" في المملكة المتحدة احتكار مشغلي القطارات الوطنيين وشركات الطيران منخفضة الكلفة، عبر تقديم خيارات سريعة ومنخفضة الثمن لركاب القطارات.
كيف ستكون تجربة السفر على متن قطارات "GoVolta"؟
تضم قطارات "GoVolta" حوالي 820 مقعدا موزعة على 11 عربة، وتوفر عربة صالون مشروبات ساخنة وباردة، ووجبات خفيفة ووجبات بسيطة.
ويمكن للركاب الاختيار بين فئتين من التذاكر: "الاقتصاد" و"الراحة"، حيث توفر الفئة الثانية أجواء أكثر هدوءا ومقاعد أكثر اتساعا.
ويمكن لمسافري الدرجة الاقتصادية أيضا ترقية تذاكرهم لحجز المقعد المقابل بسعر مخفض، للحصول على مساحة أكبر.
وتشمل التذكرة قطعتين من الأمتعة اليدوية كمعيار، في حين يمكن حجز الأمتعة الأكبر حجما أو الإضافية بشكل منفصل.