ستحظر العاصمة البلجيكية السكوترات الكهربائية المؤجرة من شوارعها اعتبارا من يناير 2027 بسبب ارتفاع الحوادث وفوضى الأرصفة واستغلال عصابات الجريمة المنظمة لها، بينما ستبقى الدراجات الهوائية والكهربائية المشتركة متاحة.
تتحرّك بروكسل للحد من انتشار السكوترات الكهربائية المشتركة.
اعلان
اعلان
بعد سنوات من الشكاوى بشأن القيادة الخطرة، والفوضى على الأرصفة، وحتى الروابط مع الجريمة المنظمة، أعلنت العاصمة البلجيكية أن خدمة تأجير السكوترات الكهربائية ستختفي من شوارعها اعتبارا من كانون الثاني/يناير 2027، لتنضم إلى قائمة متزايدة من المدن الأوروبية التي تخلّت عن وسيلة النقل التي كانت مزدهرة في السابق.
وأعلنت منطقة بروكسل العاصمة أن تراخيص مشغلي السكوترات الكهربائية الوحيدين المتبقّيين في المدينة، وهما "Bolt" و"Dott"، ستنتهي بنهاية هذا العام.
واعتبارا من 2027 لن تبقى في بروكسل سوى الدراجات الهوائية المشتركة متاحة للاستئجار.
ويأتي هذا القرار بعد زيادة ملحوظة في الحوادث التي تشمل هذه المركبات.
وذكرت صحيفة "The Brussels Times" (المصدر باللغة الإنجليزية) أن نحو 666 شخصا أُصيبوا في حوادث خلال عام 2025 وحده، وفقا لأرقام إقليمية، أي بزيادة قدرها 26% مقارنة بالعام السابق.
ويشير خبراء إلى أن تصميم السكوترات الكهربائية يجعل الإصابات الناجمة عنها أشد خطورة، وأن السائقين الذين يتعرضون لحوادث سقوط يكونون أكثر عرضة لإصابات في الرأس والوجه.
وتوجد أيضا مخاوف من أن تؤدي السكوترات المتروكة في أماكن غير مخصصة لها إلى عرقلة ممرات المشاة والمرافق العامة، والتسبب في صعوبات لذوي الإعاقة الحركية أو لكبار السن.
وكشفت حكومة بروكسل أيضا أن هذه السكوترات استُخدمت من قبل مهربي المخدرات وعصابات الجريمة المنظمة، وأنها استُخدمت في 25 عملية إطلاق نار في عام 2025.
وبينما تبتعد المدينة عن السكوترات الكهربائية، تعتزم في المقابل تعزيز شبكة الدراجات المشتركة، وتخطط لتوسيع انتشار الدراجات الكهربائية في شوارعها.
وليست بروكسل بأي حال أول مدينة أوروبية تحظر السكوترات الكهربائية المشتركة؛ فمدريد وباريس وبراغ كانت قد أوقفت استخدامها بالفعل.