تعرضت ناقلة نفط بالقرب من مضيق هرمز لهجوم آخر بالقرب من مضيق هرمز، مما أدى إلى انفجار ناقلة نفط ومقتل أحد أفراد طاقمها.
تعرضت ناقلة نفط ترفع علم جمهورية جزر مارشال لهجوم من قبل زورق مسيّر على بعد 52 ميلاً بحرياً (96.3 كم) قبالة ساحل مسقط، وفقاً لمركز الأمن البحري العُماني.
اعلان
اعلان
كانت السفينة، التي تحمل اسم MKD VYOM، تحمل حوالي 59,463 طن متري من البضائع، وقد أدى الهجوم إلى انفجار في غرفة المحرك الرئيسي مما أدى إلى نشوب حريق. قُتل أحد أفراد الطاقم الهندي.
كان هناك 21 شخصاً من جنسيات متعددة على متن السفينة، منهم 16 هندياً وأربعة من بنغلاديش ومواطن أوكراني واحد. قامت شركة MSC العمانية بإجلاء الطاقم باستخدام السفينة التجارية MV SAND التي ترفع علم جمهورية بنما.
لم يتم تحديد الجهة التي هاجمت السفينة.
ذكرت السلطات العُمانية أنها تراقب حالة الناقلة المتضررة وتصدر التحذيرات اللازمة للسفن التي تمر في نفس المنطقة البحرية في خليج عُمان بالقرب من مضيق هرمز.
ويكشف هذا الحادث عن تصاعد الخطر في المنطقة البحرية مع ارتفاع أسعار النفط الخام صباح الاثنين. ويراهن التجار على توقف إمدادات النفط من إيران وأماكن أخرى في الشرق الأوسط.
وارتفع سعر برميل الخام الأمريكي القياسي بنسبة 7% عند تداول 72 دولارًا، بينما ارتفع سعر خام برنت أيضًا بنسبة 7% إلى 78.4 دولارًا للبرميل، وقت كتابة هذا التقرير.
وفي يوم الأحد، أعلنت شركة "إم إس سي" العُمانية عن أول هجوم على ناقلة نفط ترفع علم بالاو قبالة ساحل مسندم. ولم يحدد البيان المتعلق بالحادث من أو ما الذي هاجم السفينة التي قيل إنها تخضع لعقوبات أمريكية.
شركات الشحن العملاقة تعلق عملياتها
خلال عطلة نهاية الأسبوع، دفعت الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران إلى إصدار تحذيرات بحرية إيرانية بحظر المرور التجاري عبر مضيق هرمز.
على الرغم من عدم صدور أي إغلاق دولي رسمي من قبل السلطات البحرية المعترف بها، إلا أن التهديدات والهجمات المباشرة على السفن رفعت من التأمين ضد مخاطر الحرب، وتسببت المخاطر الأمنية الشديدة في توقف شبه تام لعمليات الشحن.
تحركت خطوط شحن الحاويات الرئيسية بسرعة لحماية الطواقم والأصول.
أعلنت كل من ميرسك وهاباج لويد وCMA CGM عن تعليق جميع عمليات عبور السفن عبر مضيق هرمز حتى إشعار آخر، وتوجيه السفن الموجودة في الخليج العربي أو المتجهة إليه إلى مراسي آمنة وتغيير مسار العديد من الخدمات حول رأس الرجاء الصالح مع إيقاف ممرات السويس مؤقتًا.
أصدرت شركة MSC تعليمات إلى جميع سفنها في منطقة الخليج، والسفن العابرة بالتوجه إلى الملاجئ الآمنة المخصصة لذلك، كما علقت مؤقتًا حجوزات الشحن في جميع أنحاء العالم إلى الشرق الأوسط.
وبالمثل، أوقفت الخطوط اليابانية NYK وMitsui O.S.K. Lines وKawasaki Kisen جميع عملياتها في هرمز، حيث تقف السفن في وضع الاستعداد أو ترسو في المياه الآمنة خارج المضيق منذ ليلة السبت.
وعلى جانب النفط والغاز، علّقت العديد من شركات النفط الكبرى ومالكي الناقلات والشركات التجارية شحنات النفط الخام والوقود والغاز الطبيعي المسال عبر المضيق.
وتؤكد بيانات مستقلة لتتبع السفن من عدة مصادر، بما في ذلك رويترز، انخفاضًا بنسبة 70% تقريبًا في حركة السفن الإجمالية عبر الممر المائي حتى وقت متأخر من يوم السبت، مع انخفاض النشاط في الممرات الملاحية الرئيسية بنسبة 40-50% بحلول يوم الأحد.
وقد رست 150 ناقلة على الأقل من ناقلات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في مياه الخليج المفتوحة وراء المضيق، وتجمعت قبالة الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وقطر وموانئ إقليمية أخرى.
لا يخضع المضيق نفسه لحصار دائم أو معترف به عالميًا، لكن العمليات التجارية توقفت فعليًا في الوقت الحالي بسبب مزيج من المخاطر وانسحاب شركات التأمين.
وقد أدى ذلك إلى توقف ما يقرب من 20-30% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحراً وحصة كبيرة من تدفقات الغاز الطبيعي المسال، مع بقاء الوضع متقلباً ومن المتوقع أن يستمر الوضع إلى أن يستقر الأمن الإقليمي.