إهتز قطاع السيارات في اوربا على وقع الفضيحة التي تواجهه مجموعة فولكسفاغن الالمانية خاصة بالنسبة للذين استثمروا خلال الاعوام 15 الماضية، في محركات

الإنتاجية والتنافسية، كلمتان تتكران في فيات لصناعة السيارات خلال هذه الأزمة الإقتصادية. انها تحاول التغلب عليها من خلال  تدويلها والإندماج مع الشركة

بمناسبة الأسبوع الأوروبي للمشاريع المتوسطة والصغرى من 15 ألى 21 اكتوبر-تشرين اول، يورونيوز التقت بأنطونيو تاجاني ، نائب رئيس المفوضية الأوروبية،

الخبر كان بمثاية الصدمة بالنسبة الى النظام السياسي في فرنسا وخارجها. شركة بيجو أعلنت إلغاء 8000 وظيفة وإغلاق مصنع واحد على الأقل، اجراء أثار

ديترويت، أو مدينة السيارات، كانت ولفترة طويلة من الزمن تعتبر رمزا للحلم الأمريكي، أما اليوم وبالرغم من خطة الإنقاذ التي شملت صناعة السيارات والتي

مبيعات السيارات في أوروبا شهدت في شهر حزيران/ يونيو أدنى معدل للتراجع منذ بداية العام الجاري بفضل ألمانيا وبريطانيا الصامدتين بوجه أزمة الديون

بعض النقابات العمالية أشارت إلى أن شركة “بي أس أ بيجو سيتروين” قد تسرح عشرة آلاف عامل هذا العام في فرنسا، ما يشكل زيادة عن العدد المقرر بنحو ستة آلاف