مع انطلاق المقاعد من بولندا إلى ألمانيا بأسعار تبدأ من عشرة يورو فقط، ستوفر خدمة القطارات الأوروبية هذه للمسافرين واحدة من أطول الرحلات المباشرة في القارة.
ماذا لو استطعت أن تسافر من وسط أوروبا إلى شرقها مستخدما خدمة قطار واحدة فقط؟ ابتداء من هذا الصيف سيصبح بإمكان الركاب القيام بذلك بالفعل.
اعلان
اعلان
تطلق شركة "Leo Express" الخاصة، التي تدير خدمات دولية للقطارات والحافلات وتتخذ من براغ مقرا لها، في 25 يونيو خطا حديديا أوروبيا يمتد على أكثر من 1.300 كيلومتر، ليصبح من بين أطول خدمات القطارات المباشرة في أوروبا.
وسيربط المسار بين مدن كبرى في ألمانيا وتشيكيا وبولندا وصولا إلى الحدود الأوكرانية، مع تشغيل رحلة واحدة يوميا في كل اتجاه.
تنطلق الخدمة من مدينة برزيميشل البولندية المحاذية لأوكرانيا، لتتجه عبر مدينة كراكوف وأوسترافا وبراغ ودريسدن ولايبتزيغ وإرفورت، قبل أن تنتهي في فرانكفورت آم ماين ثم مطار فرانكفورت.
وقال بيتر كولر، الرئيس التنفيذي لشركة "Leo Express": "مع هذا المسار الجديد نزيل أيضا ما تبقى من الستار الحديدي بين أوروبا الغربية والشرقية، ونربط مراكز أوروبية مهمة ونوفر منفذا إلى أوكرانيا".
المسار المتجه غربا والمنطلق من برزيميشل محدد عند الساعة 1:31 بعد الظهر، مع وصول القطار إلى محطته الأخيرة في مطار فرانكفورت في اليوم التالي عند الساعة 7:53 صباحا. أما الرحلة العكسية المتجهة شرقا، فتنطلق من مطار فرانكفورت عند الساعة 8:27 صباحا، لتصل إلى برزيميشل عند الساعة 2:23 فجرا في اليوم التالي.
وأشار كولر إلى المواعيد المدروسة في بيان قائلا: "تقدم "Leo Express" وصلا بموعد وصول ممتاز عند الساعة 7:53 صباحا إلى مطار فرانكفورت، ما يوفر انتقالا سلسا إلى الرحلات الأوروبية وعابرة القارات.
"كما أن الوصلة العائدة عند الساعة 8:27 صباحا تتيح أيضا ربطا يوميا مع براغ، مع وصول لاحق إلى كراكوف وبرزيميشل. وفي الوقت نفسه يوفر القطار اتصالا مباشرا بين براغ ودريسدن ولايبتزيغ وإرفورت وفرانكفورت".
وسيحظى الركاب على متن خط السكك الحديدية الطويل المقرر إطلاقه قريبا باتصال بشبكة "واي فاي"، وإمكانية استخدام مقابس الكهرباء لشحن أجهزتهم، إلى جانب المرطبات وتكييف الهواء طوال الرحلة.