طُلب من قادة الفضاء في أوروبا تسريع المهام الأمنية وإطلاق كوكبة "IRIS2" بحلول 2029، في مؤتمر فضائي ببروكسل. ترصد "يورونيوز نكست" أبرز الخلاصات وتتساءل هل ما زال القطاع مُلهِماً؟
انتهى زمن الشعارات الطموحة؛ عام 2026 يجب أن يكون العام الذي تفي فيه أوروبا أخيراً بوعودها الفضائية، بحسب ما أعلن قادة خلال مؤتمر الفضاء الأوروبي في بروكسل هذا الأسبوع.
هذه أبرز خمس رسائل خرج بها المؤتمر، الذي بات في نسخته 18.
الأمن يتصدر المشهد
لطالما كانت العمليات الفضائية المدنية متحفظة حيال ارتباطها بالعمليات الفضائية العسكرية، لكن الأمر لم يعد كذلك.
ومع تفاقم الصراع في أوروبا والتوترات الجيوسياسية، حذّر المفوض الأوروبي للدفاع والفضاء أندريوس كوبيليوس في كلمته الرئيسية من أن "الدول الأعضاء تخشى أن الحرب قادمة"، وأن "الوحدة وحدها قادرة على ردع بوتين والدفاع عن الاتحاد الأوروبي".
وسلّط الضوء على خدمة الملاحة المشفّرة والآمنة الجديدة عبر أقمار "غاليليو" التابعة للاتحاد الأوروبي، إضافة إلى إطلاق أوروبا GOVSATCOM الأسبوع الماضي، وهو نظام اتصالات فضائي سيادي يستفيد من عتاد فضائي أوروبي قائم.
بالنسبة لكثير من محترفي الفضاء، يُعدّ الحديث العلني عن ما يُعرف بـ "الاستخدام المزدوج" انعكاساً مرحّباً به لواقع هذا القطاع منذ بداياته.
"الغالبية العظمى من الأقمار التي نطلقها مزدوجة الاستخدام، سواء تحدثنا عن الاتصالات أو رصد الأرض أو التموضع"، قال الرئيس التنفيذي لـ"أريانسبايس" دافيد كافايوليه لـ"Euronews Next". "كل ذلك يمكن أن تكون له استخدامات مدنية وعسكرية معاً".
وانتقد المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية (إيسا)، يوزف آشباخر، الدول الأوروبية التي تتحرك منفردة في ما يتعلق بأمن الفضاء. "هذا يُضعفنا"، قال.
وتروّج إيسا لمبادرة تُدعى القدرة الأوروبية على الصمود من الفضاء (ERS)، التي قال آشباخر إنها تتيح "للدول الأعضاء الاحتفاظ بالسيطرة الكاملة وملكية أصولها الوطنية، مع تجميعها وتقاسمها مع الآخرين، بما يسمح لأوروبا بالاستفادة من نظام متكامل يضم أنظمة متعددة".
غير أن الثقة في آفاق القطاع ليست عامة، رغم التدفق القياسي للأموال إلى صناعة الفضاء من الحكومات والمؤسسات الأوروبية خلال العام الماضي.
شخصيات من الصناعة في مؤتمر الفضاء الأوروبي قالت إنها تحتاج إلى مزيد من العقود العامة ورؤية بعيدة المدى أوضح، فيما يؤكد القادمون الجدد، مثل شركة بلغاريا "إندوروسات"، أنهم ما زالوا يعتمدون على رأس المال المغامر الأمريكي للنمو.
تسارع المهل الزمنية لمشروع IRIS2
كوكبة الاتصالات الآمنة الجديدة في أوروبا IRIS2 تتقدم وفق جدول زمني مُسرَّع.
وقال كوبيليوس إنه "طلب من جميع الشركاء تكثيف الجهود وتسريعها"، مع تحديد 2029 لبدء الخدمات الأولية، رغم أن كثيرين يرجّحون تأجيلها إلى 2030 على الأقل.
أعضاء SpaceRise الكونسورتيوم المكلّف ببناء وتشغيل هذا الأسطول المؤلف من 290 قمراً ما زالت لديهم أسئلة كثيرة حول المشروع، وقد أقرّوا لـ"Euronews Next" بأن عدد الجهات المتدخلة يكون أحياناً كبيراً جداً. ولا يزال تصنيع المحطات الأرضية وتأمين المكونات الحرجة للأقمار الصناعية ضمن أبرز الهواجس.
وقد يبدأ البناء هذا العام، مع إقرار المسؤولين بأن أول أقمار IRIS2 قد تُطلق بقدرات محدودة، على أن تُجرى تحسينات تراكمية خلال ثلاثينيات هذا القرن.
وعلى الرغم من التزام جهات المفوضية الأوروبية بالكامل بمشروع IRIS2، فقد طُرحت تساؤلات حول جدواه التجارية؛ إذ أكد مشغلو الاتصالات في المؤتمر أنهم سيشترون السعة من منافسين مثل ستارلينك.
ويواجه المشروع منافسة جديدة من كوكبة "تيرا ويف" التي أعلنتها حديثاً شركة "بلو أوريجن"، وتستهدف العملاء المؤسساتيين والشركات نفسها. ومع ذلك، قال الرئيس التنفيذي لـ"هيسباسات" لويس مايو والرئيس التنفيذي لـ"إس إي إس" عادل الصالح لـ"Euronews Next" إنهم يرون أن التصميم المتعدد المدارات المشابه لدى المنافس الأمريكي يشكّل إقراراً بصواب نهجهم.
الكبار في صناعة الفضاء يتقاربون ضمن مشروع برومو
مشروع برومو، الاسم الرمزي لاندماج عمالقة القطاع "إيرباص ديفنس آند سبيس" و"تالِس ألينيا سبايس" و"ليوناردو"، نال ترحيباً عاماً في المؤتمر.
الفكرة أن هذا التقارب يحقق معنى اقتصادياً إذا كانت أوروبا تريد منافسة الولايات المتحدة والصين.
"أرى أنه أمر طبيعي أن نُجري عملية توحيد، ونحاول تحسين التنسيق أفقياً لنكون أكثر فاعلية، وربما ننظم القوى العاملة بطريقة أفضل"، قال مدير المعهد الأوروبي لسياسات الفضاء هيرمان لودفيغ مولر. لكنه قال لـ"Euronews Next" إن مشروع برومو قد يكبح رغبة الصناعة في إنشاء شركات ناشئة ويحدّ من تشجيع الشركات الصغيرة والمتوسطة.
ووصف نائب رئيس شركة "آيس آي" الفنلندية يوست إلستاك ذلك بأنه "أمر جيد بالمجمل إذا نظرنا إليه من منظور أوروبي؛ نحاول أن نصبح أكثر تنافسية ونضمن أن تكون الصناعة أكثر قدرة على المنافسة عالمياً".
وكان لكافايوليه رأي مماثل: "الواضح أن العالم يتغيّر بسرعة، لذلك نحتاج إلى أن نكون رشيقين. على مستوى قطاع الإطلاق، أجرينا التوحيد والتبسيط قبل سنوات، ونرى الآن أن زملاءنا في الأقمار الصناعية يفعلون الشيء نفسه".
رصد العواصف قبل أن تضرب مناطقنا
قد تصبح توقعات العواصف الشديدة والعنيفة أكثر دقة في وقت لاحق من هذا العام مع شروع خدمات الأرصاد في دمج صور القمر الجديد MTG-S1 التابع لـ"إيوميتسات".
كُشف في بروكسل عن أولى صور هذا المُستشعر الريادي للأشعة تحت الحمراء، موضحاً كيف تتطور درجة الحرارة والرطوبة وتركيب غلافنا الجوي على ارتفاعات مختلفة.
ويُجري هذا الجهاز رصده في نحو 2.000 طول موجي مختلف عبر نطاق الأشعة تحت الحمراء في وقت واحد.
"ما ستقدّمه الصورة فعلياً هو معلومات رباعية الأبعاد عن الغلاف الجوي"، قال المدير العام لـ"إيوميتسات" فيل إيفانز.
فهي توفّر معلومات عبر مقاطع الغلاف الجوي أثناء تطوره عبر الزمن. وذلك يُسجَّل لأول مرة أوروبياً.
التُقطت أول صورة في نوفمبر 2025، من مدار متزامن مع الأرض على ارتفاع 36.000 كيلومتر فوق خط الاستواء، وتُظهر أشرطة من بخار الماء تعبر المحيط الأطلسي، وتباينات حرارية حادّة فوق الصحراء الكبرى، وقمم العواصف الرعدية وأعمدة انبعاثات من مصادر تلوث مثل مصانع الأسمدة.
الفضاء لا يزال يلهم
رغم التركيز على الأمن والتنافسية الأوروبية، ما زالت المهمات الفضائية قادرة على إلهام العاملين في هذا المجال.
يروي إلستاك من "آيس آي" جلوسه مع مهندسين في مهمة JUICE التابعة لإيسا إلى أقمار المشتري الجليدية "وكانوا يتحدثون عن أن الانتقال من الزهرة إلى المشتري هو أقل ما يقلقهم، وفكّرت: هذا رائع فعلاً".
وقالت مديرة برامج رصد الأرض في إيسا سيمونيِتا كيلي إنها انبهرت في وقت سابق هذا العام عند تشغيل قمر Biomass.
"بايوماس مهمة رائعة"، قالت لـ"Euronews Next". "إنها ترصد امتصاص الغابات الاستوائية لثاني أكسيد الكربون؛ مهمة تتعلق بتغير المناخ، بتكنولوجيا مذهلة: رادار بحزمة P لم يُحلّق من قبل، كان ذلك فعلاً "واو"".
واعترف رائد الفضاء في إيسا جان-فرانسوا كليرفوا بأنه لا يزال مفتوناً بالسعي للعثور على حياة خارج كوكبنا. "إن حصلتُ قبل أن أموت على بداية، مجرد بداية بداية الإجابة عن ذلك السؤال، سأكون سعيداً. فلنواصل الاستكشاف"، قال.
حضر كليرفوا مؤتمر الفضاء الأوروبي سفيراً لشركة "فينتوري سبايس" في موناكو، المُدرجة على القائمة القصيرة لدى ناسا لإنتاج مكونات لمركبة قمرية ضمن برنامج Artemis المستقبلي. وإن وقع الاختيار عليها، فقد تكون أولى العجلات على سطح القمر في هذا القرن مصنعة في سويسرا، وتعمل ببطاريات منتَجة في موناكو وبنظام تحكم من فرنسا.
وهناك مزيد من الأخبار الفضائية الملهمة في الطريق أيضاً. خلال بضعة أيام، يُفترض أن تقل مهمة "أرتيميس 2" المقبلة روّاداً في رحلة حول القمر للمرة الأولى منذ 1972، وستعتمد مركبتهم "أوريون" على الوحدة الخدمية الأوروبية المصنّعة في ألمانيا لتوفير الهواء والماء والدفع.
ثم، في فبراير، ستنطلق رائدة الفضاء الفرنسية في إيسا صوفي أدونو إلى محطة الفضاء الدولية. وبكلمات آشباخر: "هناك الكثير مما يُنتظر".