قيود جوية مشددة فوق منتجع ترامب في فلوريدا حتى أثناء غيابه

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية قيودًا جديدة على الطيران حول نادي الرئيس دونالد ترامب،مار أيه لاغو، في بالم بيتش بولاية فلوريدا. وتظل هذه القيود سارية لمدة عام على الأقل، وتطبق حتى في حال عدم تواجد الرئيس في النادي، وهو تعديل كبير مقارنة بالإجراءات السابقة.

وبدأت القيود يوم الاثنين الساعة 8:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وستستمر حتى 20 أكتوبر 2026، بحسب إشعار نشرته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية .

وتشمل المنطقة المحظورة للطيران دائرة بقطر ميل بحري واحد وارتفاع يصل إلى 2000 قدم، حيث يُمنع مرور جميع أنواع الطائرات بما فيها الطائرات العمودية والطائرات بدون طيار، وتطبق القيود بغض النظر عن وجود ترامب في الموقع.

وتستمر القيود المؤقتة للطيران التي تُطبق أثناء زيارات ترامب لمار أيه لاغو، وتشمل دائرة بقطر 10 أميال بحرية حول مطار بالم بيتش الدولي. وتفرض هذه المنطقة الداخلية قيودًا صارمة على حركة الطيران، بينما تمتد الحلقة الخارجية من 10 إلى 30 ميلاً بحريًا مع تطبيق قيود محددة على الطائرات المصرح لها بالطيران، وفقًا لعرض تقديمي متاح على موقع المطار.

ويتضمن العرض التقديمي تعليمات للطيارين الذين يتم اعتراضهم أثناء دخولهم المجال الجوي المحظور، وأول نصيحة هي "البقاء هادئًا".

ويقع مار أيه لاغو على بعد عدة أميال شرق المطار، ومن المتوقع أن تؤدي القيود الجديدة إلى تحويل حركة الطيران إلى المجتمعات الشمالية المحيطة بالمطار، بحسب تقرير Palm Beach Post، مع استخدام الطيارين لمسارات بديلة لتجنب المنطقة المحظورة.

ومن المتوقع أن تشهد مناطق Grandview Heights وFlamingo Park في غرب مدينة بالم بيتش زيادة ملحوظة في حركة الطيران ومستوى الضوضاء، وفقًا لصحيفة Sun-Sentinel.

ولفت مفوض مقاطعة بالم بيتش إلى أن السكان قد يقدمون شكاوى بشأن الضوضاء، مؤكدًا إمكانية تقديم هذه الشكاوى عبر موقع المطار.

وأشار إلى أن تطبيق القيود حتى عند عدم وجود ترامب كان مفاجئًا، رغم توقع السكان المزيد من الانقطاعات مع زياراته المتزايدة لفلوريدا خلال الشتاء.

كما اكتشف عملاء الخدمة السرية مؤخرًا ما وصفته فوكس نيوز بـ"منصة صيد مشبوهة" قرب المطار، ولم يتضح الغرض منها، إلا أنها عُثر عليها أثناء التحضيرات الأمنية المسبقة لوصول ترامب.

ولم ترد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على طلبات التعليق، وأفاد موقع Gizmodo أن الرد التلقائي الصادر عن الإدارة جاء فيه: "نظرًا لتوقف التمويل، لن ترد إدارة الطيران الفيدرالية على الاستفسارات الإعلامية الروتينية."